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イイね!
2012年02月19日

HiRAMの物欲 妄想

最近めっきりアコード号に手をかけなくなりましたorz
と言うのも、新しいおもちゃが出来たから・・・だけともいえません。
現アコード号、前車CF4から引き継いだパーツが多く、
引き継がなかったパーツも、既に装着完了しており、
小生的にはほぼ完成した感があり、既に維持りに向かっておりますw

って事で(^^)b
今は不満たっぷり?のフィット号を満足できる状態へ持ち上げるべく、
イヂってるってことで。いいですか?(なんか、言い訳コーナー?www)

で、本題。
今、フィットで不満なとこを挙げると下記の5つ。

1.リアサスの動きの悪さが不満
2.リア周りの剛性不足感(ヨレ)が不満
3.コーナーリング中のロールセンターの高さが不満
4.電スロの反応の悪さが不満
5.コーナーリング中の駆動輪の空転

で、これを解消するには・・・と考えてみる。
ま、素人考えなので、解消できるかどうかは別www

1と2は、リア周りの剛性を上げてやれば解消できそう(^^)な気がする。
それには、リアピラーバーとかの剛性アップパーツ装着かな?と。
J's Racingとかのヤツが気になってます。
お友達の西山最速OBさんが付けてるので、一度確認させてもらおうと思ってるんですが・・・
なかなか機会に恵まれません(^^;

3は車高を下げますかね。ちょっとだけ。
天井が高くて洗車時に真ん中まで手が届かないので、それもついでに解消?www
で、車高を下げるには・・・手っ取り早いのは、お友達のひでっくんから譲ってもらった
ダウンサス+1.3Lグレード純正ダンパーがあるんですが・・・
ひでっくんも酷評だったこのセット。手をかけて装着して(´・ω・`)ガッカリしたらと思うと・・・悩むぅw
欲を言えば、車高調を逝きたいですね~TEINのSTREET ADVANCEあたり。

4は、対策として既にスロコン入れてるんですが、もう一歩ってとこなんです。
ってことで、給排気系のレスポンス自体を上げようってことで
マフラーとエアクリを考えてます。
メーカーは、双方無限か、もしくはエアクリは無限で、マフラーのみ5zigenかなぁと。

5は、正直意外でした。不満に思うなんてw
今まで乗り継いできた車達は、純正のウンコ(失礼)と言えども
LSD入ってる車ばっかりだったので、
LSDの効能wがこんなにもあるなんて・・・と実感した次第です。
って事で、LSDいれたいんですが・・・社外のLSDなんて組んだ事ないので、
どこのメーカーがいいか、どんな仕様が小生に合っているのかってのがわかりません。
これから勉強ですなぁ(^^;
組み込みも簡単ではないので、ショップに頼む事になるでしょうし、
妄想5つの中で、お金も一番掛かりますな。じっくり考えたいです。

と、まぁ、ダラダラと書きましたが、現時点でコレだけ妄想と物欲が発生中w
上に書いたメーカーが絶対ではないので、みなさんのおすすめとかあったら教えて欲しいです。
ブログ一覧 | フィット号 | クルマ
Posted at 2012/02/19 19:45:08

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この記事へのコメント

2012年2月19日 19:55
おススメ

スピードを落とす
これで4以外の挙動は小さくなって気付かないはず(爆

そんなおいらは強化スタビが欲しいです(汗
コメントへの返答
2012年2月19日 21:33
キタ━━━━━(゚(゚∀(゚∀゚(☆∀
元も子もないある意味完全なコメント!
確かに、それで解決ですわ。4以外。

・・・but・・・
それぢゃ楽しくない。
小生はコーナーリングスピード命。
やっぱまず足回りだな(*゚∀゚)*。_。)*゚∀゚)*。_。)ウンウン

強化スタビ(・∀・)イイネ!!
2012年2月19日 20:21
個人的にはス○ーンのリジッドカラーとかって気になります。
一時期、MINI乗りの間でも話題集中やったんで。
コメントへの返答
2012年2月19日 21:35
小生もアレは気になってます。
アコード号にも(o゚ω゚o)ぉ?
リジカラってプライベーターでも投入できる
代物なんですかね~
いまいち、アノあたりの構造を理解できてない。
でも、ガッチガチにして異音が出るのもちょっち。
一応、嫁車故にwww
まずは、足回りの為の補強からかな(・∀・)ニヤニヤ
2012年2月19日 21:52
車高下げるなら日正で・・・。

MINIの車高調も日正でし・・・。
コメントへの返答
2012年2月19日 22:32
日正?
日正ってなんすか?
久々に聞き覚えの無いワードに出会いましたw

や、まぢで。日正って・・・おせぇてください。
気になって夜も眠れな・・・(ρw-).zzZ
2012年2月19日 22:38
乗り心地が良い車高調です。

たけっすぃのMINIも日正

僕のエリシオンも日正

みんカラでは有名な車高調です。
コメントへの返答
2012年2月19日 22:52
.....φ(・∀・*)なるほどぉ...

たしかに、みんカラで調べたら出てくる出てくるw

ただ、小生の方向性とはちょっと違うかなぁ・・・
ワンオフる予算もないし、落とすと言っても
今の純正車高より1.5cm程度低いだけで
満足できそうだしw
情報ありがとです!
これでゆっくり眠れ・・・"c(-。-,,)c)~"zzZ
2012年2月19日 22:45
会社の駐車場での隣は後輩のフィットRSなんですが並べてみると車高が大して違わなかったり^^

フリ・スパの場合純正車高だとルーフ全体が見えませんでしたが車高を下げれば上記の通り。
スライドドアを開ければルーフの掃除も可能なのが良かったりします。

スロコンのレスポンスが今一?アコードと比較してはいけませんd(−−
コメントへの返答
2012年2月19日 22:58
フリスパってそんなに屋根高いんですっけ?
それがフィット並って事はそれなりの落ち具合。

小生も屋根はドア開けてサイドシルに乗って
洗ったりしますが・・・室内に水ががががwww

小生的にはフィット程度のクラスの車に
電スロなんてつけてはいけないと思います。
燃費重視にするだけならいいですが、
スポーツグレードはワイヤ式ぢゃないと・・・
アコードと比べると言うか、GDフィットと比べても
レスポンス悪すぎです。
S2000くらい電スロを鍛え上げて欲しいです。
てか、ワイヤスロットル化するキットとか
出て欲しいなぁ・・・電スロ初期の頃の
マークⅡ三兄弟みたいに・・・
2012年2月20日 9:27
なんか基本的な事忘れてない??


そのFitは・・・

奥様用だという事を!(´∀`)9 ビシッ!

ほら。後ろから奥様の痛い視線感じてない?(・∀・)ニヤニヤ
コメントへの返答
2012年2月22日 16:58
亀レススマソ(;A´▽`A

はて、(´・ω・`)?
なんのことですか?名義は小生なんで
嫁用であろうと自由だぁ~(笑)

嫁はなんだかんだ言っても
フィットがイヂられていくのは
楽しいみたいよ。(と勝手に思ってる)
自分の金でやってんだから、大丈夫(のはず)w
2012年3月8日 1:19
1番・・トーションビームの構造的特性が大きいかと。

参考に・・
Willvsを弄っていた友人が、やはりトーションビームの特性の限界にぶちあたりました。
4WD用のマルチリンクを組み込む勇者も居るそうですが・・・

あ、5番。
ウチもLIFEで峠攻めたら、こんなに空転するか??と思いました(踏みすぎ?)






コメントへの返答
2012年3月10日 7:31
1番も5番も小生はライフ号では感じませんでした(^_^;)
ライフ号はパワーとボディがバランス取れてたんでしょうねぇ…
とはいえ、構造変更の勇気はないので
今からどれくらい改善できるかを今後の課題にしたいな…と(。-∀-)

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「よく見るとメーター速度表示してますね…運転中に撮ったわけぢゃないんだけどなぁ(;´Д`) 気付かんかった。」
何シテル?   06/14 18:32
HiRAMと書いてハイラムと読みます。 iが小文字がポイントです(^^)b 愛車はホンダS 660。 セカンドカー&ファミリーカーとして、 フィ...
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