B-joint後の燃費

本日のブログ3回目。自分でもびっくり。
さて、本日の2回目のブログに出てきた収納ケースを
ホームセンターに買いに行ったとき、試しにライフ号で逝ってきました。
乗った感じは･･･
前のSU+銀線を初めてつけた時は、
ノーマルよりほんの若干アクセルが軽くなったかな？
と言う感じでしたが、今回はもう少し軽くなった、
そんな感じがします。(最初のはプラシーボだったのか？)
今回もプラシーボでないことを祈ります。
でも、その程度のレベルの変化しか感じられないようであれば
効果が出ていない可能性が高いとノンターボで行こう！とかに書いてあったような･･･
あとは、当方の感性が腐っている事を祈るのみ！？

参考までに燃費は･･･
若干の事故野次馬渋滞に巻き込まれたものの
16.5km走って、19.8km/Lでした。
ま、この道は何のデータもないので、いいのか悪いのか判断できません（＾＾；
ま、いつもの通勤路は峠越えなので、そっちが悪くて当たり前。
通勤での使用でどう変わるかが楽しみです。
B-jointの次はどこを攻めればいいのか？