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イイね!
2007年01月03日

正月オフレポ

正月オフレポ 本日は、ノンターボのとろろさんとプチオフをしてきました。
写真&プチ説明はこちら
オフ会というのも、ネットで知り合った方と会うのも初めてで
なかなか緊張しましたが、無事終了することができました。
写真はとろろさん号のアルミです。PCD変換加工がしてあります。
こんな業があるなんて、世の中まだまだ知らないことばかりです。
ブログの方で気になっていたので、自分でチェックして感心しました。

あと、今回のオフの目玉は、なんと言ってもFB搭載のノンターボのとろろさん号試乗です。
時間が余りなかったので、試したいこと全ては確認できませんでしたが
その実力に驚きました。
低回転域では、とろろさんも言われてましたが、
ノーマル(当方のワイフライフ号)の方がトルク感があるような感じでしたが
坂道等で2→3速へとシフトアップしてしまった時、
ノーマルならどんどん回転数が落ちていき、また2速にシフトダウン
といったシーケンスとなるのですが、FB搭載のとろろ号は
3速へシフトアップ後も回転数落ちることなく、グイグイ坂を上っていきました。
恐るべし。FB。今になって、欲しい気持ちが倍増です(^^;
あと、平坦な道でも、4000min-1からの伸びが全然違います。
あのマフラーは気持ちいいです。しかも、他のどこのメーカーとも違うのが、
音が純正レベルであること。
中回転域からは、純正より若干大きいくらいで、
パワーアップを目的とした従来のマフラーとは全く違う
非常に本来のマフラーの役目を果たしているマフラーだと感じました。
マフラー交換を音量アップと考えている人には全く不向きですが、
さりげなくパワーアップするには完璧なアイテムだと思います。

今回のオフは時間制限があり、じっくりお互いの車を研究する暇はなかったですが
当方的にはかなり収穫があるものでした。
とろろさん、お疲れ様でした~(^^)

また、機会があればオフ会に参加させて頂きたいと思います。
当方も、もし大分方面に行くことがあれば、寄っちゃうかもです( ̄ー ̄)

あぁ、オフレポってどんな事書いたらいいかわからん(^^;
ちうわけで、今日はここまで。
ブログ一覧 | ライフ号 | クルマ
Posted at 2007/01/03 23:09:16

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新春初プチオフ From [ とろろの中身 ] 2007年1月5日 13:13
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この記事へのコメント

2007年1月3日 23:37
お疲れ様です(^o^)/。

オフセッティングもありがとうございました。

今日はFBを肌で体感してもらえて嬉しいです。なかなか言葉では伝わりにくいものですから(^^ゞ。ノーマルの低速が良く感じるのは、思うに純マフはセンターパイプで既に絞込みが施され超低速用抵抗ができるようになっていて、FBではパワマフの効果で可変器までその抵抗のポイントがズレること+抵抗の作り方の違いにあるんじゃないかな?と思ったりします。

あとこちらとしてはやはりDタイプ独特の仕様がとても驚く事が多かったです。なんせ展示車とかでDタイプがある事もそうないので、アレほどDタイプに近づいたのは初めてでした。また詳しくはこちらのオフレポに書こうと思いますのでお楽しみに~(写真が少ないですが(^^ゞ)

PS:お土産ありがとうございましたぁ~最高でした!(苺^o^苺)
コメントへの返答
2007年1月3日 23:52
お疲れで~す。

セッティングという程の
充分な準備もできなかったですが、
とりあえず無事終了できてよかったです。
(寝坊とかしなくてw)

低速トルクの件はたぶんそうでしょうね~
基本的には、燃費のいい車は
低中回転トルクが太い傾向にありますが
長崎のような坂の多いところで
軽を乗り回す場合は、
高回転のほうが大事な気がします。
特にATとの組み合わせですし。

Dタイプの試乗車なかったですか~?
ウチの場合は現車を見た記憶がありますが
そこんところはディーラー次第ですね~
いろいろ楽しんで頂けたようで
とりあえず当方の初オフは、
無事終了でホッとしてます。

イチゴの件は、喜んで頂けて
こちらとしても大変嬉しいです。
今度長崎イチゴ狩りオフでもしますか?
(笑)

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