こんな状態で･･･

燃料がギリでもライフならそこそこ走るのでは？でも燃料ラインにエアを噛まないうちに入れて下さい。

佐世保はもう飽きたのでは？今からでも埼玉へ（爆）

燃料警告灯の表示が出てから
70kmくらいは大丈夫です。
今回の給油は33Lでしたがもう少し入りそうでした。
ちなみにライフのタンクは35L(笑)

佐世保はまだまだお世話になりそうです（＾＾；
埼玉は、先輩に任せた！(笑)

ビバ！！出張ライフ！？

近場で良かったじゃ内ですか(´∇｀)♪

近場だと日帰りできてしまうので
儲けが無いんですよ～
どちらかと言うと赤字。

ｶﾞｸｶﾞｸ((((；゜Д゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

半分行ったら満ﾀﾝにします、おいら・・・

燃料警告灯見た事がない人って
結構いらっしゃるみたいですね～
ちなみに燃料警告灯の基準って
だいたいあと100kmくらい走れる残量らしいですよ。
ライフの場合は、残り5Lくらいで出ます。
100kmは走れないですね～(笑)
アコードは残り10Lくらいで出ます。
でも、2Lくらい残して吸い上げれなくなります(笑)

スゲー(*ﾟﾛﾟ)!!

ここまで給油を引っ張る勇気はありませ～んｗ

結構楽天的ナ性格なんで（＾＾；
早めに入れるに越した事は無いですよ･･･

残量ゼロじゃないですか(笑)
私、ここまでは走れませんねｗ
警告灯が点いたら入れるようにしてます。

また、佐世保出張ですか。
日帰りなら赤字なんですねｗ
もしかして、交通費が自腹とか？！

この状態で3日またぎましたから～(笑)
小生は結構ギリギリ派です。

日帰りが赤字なのは、
日当が極端に少ないからです。
飯食ったら赤字突入です(笑)でも、現場に着いてからとある事実が発覚し、
明日までになりました(爆)

あらら、昨日だったら小佐々通りましたよ、仕事で！

記録に挑戦っすか！すごいなぁ。

今日だったらプチオフできたかも。
(￣∇￣)
記録に挑戦ってわけでもないです。
単に気にしなさ過ぎなだけ(笑)

私も今の車で警告灯が点いてから50kmほど走ったことありますが、見事に燃料を吸わなくなって慌ててスタンドに駆け込んだ経験があります（笑）
それ以来、点いたらすぐに入れるようにしてます。

その時の距離は450kmぐらいだったんで、ライフより全然走ってないですが（爆）

アコード号で暖機中にストールした事があります。
しかも残業終えた深夜3時(笑)
最寄りのGSまでも2kmくらいあったのですが
騙し騙し自走して給油しました(笑)
最後は、GSの手前の歩道を越えるのに
黒煙吐きながら、しゃくりながら(笑)
更にいきつけではなかったし、市内で高いので
\500分給油で帰りました(笑)

燃料計の針の癖を確認するため、新しい車を手に入れたときは、取り敢えずギリギリまで走ってみますが、慣れたら残り４Ｌ程度で給油ですね。
アナログだと針がＥからどれくらい落ちているかで残量を予想できますが、ライフみたいなデジタル表示だとそれは無理ですね。
燃料ポンプがエア噛みすると色々なところに悪影響が出る（錆も出る）ので、ガス欠でエンストするまで乗らない方が良いですよ。
山の中等でガス欠したときは、最後の手段として、水を２Ｌほど入れます。
ガソリンは水に浮くので、それで又吸えるようになるんですね。
ただし、戻ってきてからオーバーホール洗浄は必須ですが。

ちなみに今の車は、前のトルネオより２割近く燃費が悪いです。
５速37km/hでも平気で走るのは、排気量が大きくなったから低速トルクがあるのではなく、ギア比が低いみたいですね。

小生も似たようなモンです。
車乗り換えると実験します。
ライフの場合は、燃料補給の表示が出てから
どれくらい走れるかを少しづつ何度もトライして
今の実績を残してます。

いろんな情報ありがとう御座います。
相変わらず物知りですね～
しかぁし･･･
いいかげん、車公開しなさいナ～（－－＃