HiRAMのブログ一覧

昨日の事ですが、
通勤中に総走行距離が5000kmを迎えました！
今日は、初めて給油してきました。
これからの燃費記録が楽しみであり、ちょっと憂鬱でもあるｗ

さて、CL1がやってきて一週間が経ちましたが、
ちょっとCF4と比べたインプレを書いてみようかと。
でも、CF4がそこそこイヂってるので比較するのも微妙けどｗ
CF4に対してCL1は･･･という書き方でいきます。

・楽しくない(爆)なんでだろう!?(|| ﾟДﾟ)　なんか爽快感が足りない
・曲がる!コーナーは(・∀・)ｲｲ!! でも、CF4のアライメントが狂っているのも事実ｗ比較にならんｗ
・小回りが利かない
・エンジンが重い(回り方がね)
・剛性感がCF4と変わらない!?(((ﾉﾟДﾟ●)ﾉﾅｾﾞ??以前CL1が出た直ぐに試乗したときは
　別物と感じたのに(CF4補強いっぱい入れてるから?)
・ひとつ上のギアで走れる余裕のトルク 2500min-1でもトルクフル(トルク感は200ccの差がやはりデカい)
・クラッチが深い(CF4が浅くなってただけ？ｗ)
・パワーウィンドウが速い！(CF4が劣化してるだけｗｗｗ)

まとめると、乗って楽しいのは(イヂった)CF4でした。
でも、トルクフルで乗りやすいのはCL1。
しかし、ホントなんで楽しくないかがよくわかんない。
エンジンが重く感じますが、吹けない！ってほどでもない。
ギア比やらフライホイルの重さやらが関係してるのかなぁ･･･
ファイナルギアとフライホイルが欲しくなってきた(爆)

今日は、町内のBBQ大会でした。
ほぼ焼き係と化し、なかなか食べれませんでしたが
最後に超大物をGETし、満足のBBQでした（＾＾）

さて、その後、新アコード号の今後の予定を決めるべく
いつのもショップへ出向いて、見積もりいろいろ。

その後帰宅して、気になっていた室内消臭の最終手段エバポレータの洗浄を行いました。
とは言っても、家庭用エアコン洗浄液をエバポレータに直接噴射するという荒業ですがｗ
これで、気になる臭いが少しでも改善できればいいなぁ･･･

CL1が納車されて一週間が経ちました。
明日は、初洗車の予定。
さて、一週間経つと、いろいろ気付きますね～
で、アコードCF系の後期型にお乗りの方に質問です。
リアのライセンスプレートの下端の角っこ(写真赤○部分)
ボディに干渉しているかいないか微妙な状態なんです。
もし干渉してたら、塗装剥げ→錆びるって事にならんでしょうか？

外す事ができるもんなら、外して取り付けで微調できそうですが、
封緘があるので自由もきかず･･･

CF系アコード後期型にお乗りの皆様、みなさんの愛車はどんな感じですか？

愛車紹介更新しました。
とうとう、乗り換えの時がやってきてしまいました。
降ります。アコード。乗ります。アコード(爆)

この度、無事納車されました。
新しい相棒は、CL1ユーロR。

もう、何がなんだかわからんくらい、パッと見同じ車ｗｗ
ドノーマル、超低走行距離、程度良好のCL1をゲットしました。
いっときはノーマルを知る為に、ノーマルで乗ります。

で、CF4の方はというと･･･そのまま残します(爆)
買い替えではなく、買い増し。でも、それはほんのちょっとの間だけです。
パーツは殆ど移植できるので、パーツをある程度外して、そのまま嫁ぐ予定です。
嫁ぎ先も決まっています。やっぱり目の届く範囲で活躍してもらいたいので。

今日は遅いのでそろそろ寝ます。
のちのち、新しい相棒について触れて行きたいと思います。
お友達のみなさま、今後とも宜しくお願いします。

P.S.この機にってワケでもないですが、先日からポロポロと愛車紹介を更新し、
今までの車暦をアップしました。
興味がある方は覗いてやって下さい。
愛車紹介