HiRAMのブログ一覧

今日は、久々にノープランに近い休みでしたので
魔稚呼さんとフィット号を洗車しました(￣ー￣)

それぞれボデーの仕上げ具合が異なるので、
それぞれにあった洗車方法と仕上げを行いました。
とは言え、どちらも一時間程度の軽い洗車です。

それでも、やっぱカピカピピカピカの車は気持ちがいいですね(^ー^)

しかし、洗車をすると気が付くボデーの異常。
毎度のことながら軽く凹みマスね(;´д｀)

今回はこれ。


まだ3年経ってないですが、ヘッドライトハウジングの上端側のクリアが一部剥げてました(泣)
経年と共に遅かれ早かれ、程度も様々ではありますが、
どんな車も避けては通れないこの事象。
でも、ちょっち早すぎる(;´д｀)
今後のために、中古の程度のよいものを探しておこうかと思わされた
本日の洗車と、そのresultでした。

さて、明日から長野へ出張してきます。
週末は、東京の西部へ。

なにやら、それなりにいったり来たりの毎日です(;´д｀)

でも、小生より大変な人々は沢山いらっしゃることでしょうから、
弱音なんかはいてられませんね。
そんな、出発前から既にホームシックな小生でした(笑)

本日のブログはタイトルの内容でお送りします。

ども、出張先東京は立川近辺より、HiRAMです。
何シテル？にも投稿しましたが、
出張に来て一週間が経とうとしており、早くも禁断症状が出始めていますｗｗ

さて、ご挨拶はコレくらいにして、本題。

ウチのフィット号。納車して約2年半が経ちますが、タイトルの通り、シフトブーツが破れるんです。
「破けた」ではなく、「破ける」と書いたのは、再発するからです。

走行距離は現時点で22000kmちょいなんで、年間1万km弱ほど、
基本は嫁が乗ってるので、激しいシフトーワークもありません。(たぶんｗ)

なのに、自然にシフトブーツが破けるんです。

初めて破けに気付いたのは、去年の4月。何気なくシフトブーツを眺めてて気付きました。
なので、も少し早い時期から破けてたのかもしれません。
その時の写真がこれ。



シフトノブ手前側の面の皮がめくれてます。
この部分は、シフトレバーがニュートラルの位置だと、丁度鋭角に折れる箇所です。
要は、シフトワーク中とかではなく、ニュートラル状態で痛んだものと推測します。

で、Dに連絡入れて、新品と交換してもらいました。
この時点では、また再発するとは思っても居なかったのですが、
先日(3月下旬)、またしても何気なくシフトブーツを眺めてると･･･
破けてる。しかも、同じ場所。


参考までに、ニュートラル位置だとこの状態。(ピントあってないけどｗ)


で、またDに連絡したところ、去年の交換でも、メーカー側は良い反応をしてなかったことが判明。
そのような事象は報告が上がってないとのこと。
だからと言ってメーカー側には非がない言い切れるのか？そんなばかな。

お陰で、今回(2回目)も無償交換できるかどうかはわからないとDから言われつつも、
こちらの言い分として、

シフトブーツは消耗品ではないでしょ？
保障期間内に壊れたんだから、無償交換でしょ？
ましてや、直接触る部分でもないのに。触るようなところが擦れて破れるならまだしも。
ぢゃ、ユーザに毎年シフトブーツ買わせるの？

と、Dに伝えました。

ここで勘違いして欲しくないのは、
Dの方も、メーカーの対応は置いといて、親切に対応してくれるのです。

メーカーがなんと言おうと、Dで費用をカブってでも、シフトブーツは無償交換してくれる勢い。
でも、折角このような事象が起きてるんだから、メーカー側がなんと言おうと、
メーカーへの事象報告はしっかりやってもらって、今後の対策に役立てて欲しいと思い、
その旨伝えています。

その後、シフトブーツは無償交換してもらえることになりましたが･･･まだ交換に行けてませんorz


ちなみに、メーカーが言うように、みんカラ内外含め検索してみても、
このような事象は出てこないんです。

うちだけの問題？でも、1年に一回のペースで同じところが破けるんだから、
構造上の問題があるに決まってると小生は思うわけです。

同じGE8後期フィットRS MT、若しくはGP4フィットRSハイブリッド MTにお乗りの方、
こういった事象ないですか？若しくは、気付いていないだけで、なってませんか？
情報、お待ちしております。(と言うほど顔広くないですけどｗｗｗ)

今日はいつもの日曜モニコでしたが、
珍しくあっきー♪さん抜き（＾＾；の開催でしたが、
集まった台数はなんと50台超　ヮ(ﾟдﾟ)ォ!


もち嘘です。
集まったのはろーずさんと小生とcazuさん。
ハイブリッド2台。フィット2台。合計3台。はい、計算が合わない感じですｗｗｗ

今日は曇ってて御来光を拝むことが出来ませんでしたが、楽しく駄弁って解散しました。

さて、タイトルのことですが、
フィット号のタイヤがなくなってきたので、次なるタイヤを検討中なんですが、
ダンロップのLE MANS 4かトーヨーのT1Rかで悩んでます。

それぞれの特徴としては、
【LE MANS 4】
・コンフォートタイヤ
・エコタイヤ
・静か
・185/55R16サイズがある
・T1Rと比べ安い
・燃費はよさそう
・リムガードが小さい(低い)

【T1R】
・使い慣れた特性がわかったタイヤ
・スポーツタイヤなのにそれなりに静か
・185/55R16サイズがないので195/50R16にしないといけない
・よって燃費悪そう
・LE MANS 4の1.5倍ほどの価格でしか入手できない
・リムガードが大きい

小生の希望としては、
・静か
・燃費は良いに越したことはない
・はみ出ない(笑)　純正185/55R16でフロントギリなので
・リムガードは欲しい

よって悩んでます（＾＾；
さて、そろそろ決めないといけないんですがね～

遅ればせながら、
今月中旬にフィット号の12ヶ月点検をDにて受けました。
で、代車はこれ。

バモス ホビオ 貨物(4ナンバー)ｗ


しかも、お尻走りの5速(爆)


走行少ない！
って、なんか中古車屋さんみたいなコメになってきたｗ
1日乗り回しましたが、なかなか楽しい車でした。
でも、貨物車に乗るたび思うのが、2,3,5速だけでいいと思うｗｗｗ

で、Ｄにフィットを取りに言った時の写真。

現行黄色フィットとのツーショット状態。
人それぞれ好みはあると思いますが、小生は同じ黄色系はプレミアムイエローパールが好きです。

そんな走行距離がちょっと足らない時期での12ヶ月点検でしたが、
先日22日、キリ番(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!


そのあと直ぐにオイル交換しましたｗ

さて、今年も残すところあとわずかです。
でも、今年最後のブログの予定ではないのです。
なので、年末のご挨拶は、また後ほど。(´∀｀*)ﾉｼ

今まではアコードに冬タイヤで冬を過ごしていたんですが、
アコード号を降りたことで冬タイヤがなくなったので
この度スタッドレスとアルミを購入しました。

11月になって直ぐ発注したんですが、
流石に発注がオーバーフローしたようで
到着まで3週間強かかり、やっと今週届きましたので
本日早速取り付けました（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ


コストパフォーマンス重視のため15インチにインチダウンを敢行。
写真の通り、フロントキャリパーとのクリアランスも十分で満足。

でも、オフセットは+40でよかったかも（＾＾；

パーツレビューにも挙げましたんで、興味がある方はドゾ。

スタッドレス

スタッドレス用15インチアルミ

その後、洗車したら、途中で雨に降られましたｗｗｗ
でも、久々に洗車したらスッキリしました。