HiRAMのブログ一覧

ブログを書いているのは10月14日ですが、
10月9日に開催されたタイトルの工場見学に参加してきました～（＾＾）

出張で近畿地方に来ているからこそ、行ってみようと思い立ち、
9月の枠に無事申し込み完了してたんですが、台風の接近で中止に･･･orz

でも、先方の粋な計らいで10月と11月の見学日のどちらかにご招待頂けるとのことで
第一希望10月、第二希望11月で申し込んで、10月に決定し行ってきた次第でした（＾＾）

八千代工業までの移動手段としては、登場時から非常に気になっていたノート e-powerをレンタル。


とりあえず、慣れない車(システム)と久々の運転ということで、
レンタカー屋さんを出て、まずは奈良奥山ドライブウェイを利用し若草山に登ってみました。
駐車場では、数匹の鹿がお出迎え。さすが奈良。


駐車場について少々の間、車を観察。小生なりのノートe-powerのレビューはこちら。
レビューに書いてないことをここに書きます。あくまでも小生の個人的意見ですが。
インパネは丸みを帯びており、小生は好みではないｗｗｗ


シフトノブ？は、慣れが必要だが、最近のハイブリッドらしいもの。
シフトノブというより、動作が大きいスイッチですよね。


ルームミラーは、電子ミラーでした。通常表示(通常のミラー)。


スイッチひとつで液晶の電子ミラーに。


電子ミラーは小生に向かないですね。
小生だけではないと思いますが、焦点を合わせるために確認がワンテンポ遅れる(；´Д｀)

あとは細かい話。
ラジエターがなんか枠の中に嵌ってる（＾＾；


バンパー内部の樹脂パーツがわざわざガサガサ。


ドアライニング固定ネジがトルクス。


S660と同じ(他車種でも最近多いですね)リアタイヤのはみ出しを保安基準に対応させるベロ。
S660もせめてコレぐらいデザイン性があればまだ良いのに（＾＾；


･･･って、本題に戻りますｗｗｗ


奈良奥山ドライブウェイを後にし、一緒に行く約束をしてた後輩のYMTっちゃんを迎えに行き
そのまま下道で八千代工業へ。

お昼ごはんは四日市名物トンテキを食べようと思っていたんですが、
予定より時間がかかってしまい、またあまり下調べできてなかったので食べれず…orz

とりあえず、工場見学の時間には無事到着できたので良しとします。


さすがS6の工場見学ということで、S6で来られてる方も5組ほど。
その中には、実車では見たことなかったベルベットマルーン・メタリックも！

S6の方々は、S660の文字がかたどられた植栽の前で愛車と一緒に記念撮影してもらえたようです。


この瞬間ばかりは、愛車でいけなかったことが残念でなりませんでした（＾＾；
(植栽はS660ではなく、キチンとS 660となっていたのが感心しましたｗ)

工場見学は、会社概要の説明から始まり、(参加者の)記念撮影、
工場見学(塗装、溶接ラインを除く組み立てライン、検査ライン)、休憩、アンケート、解散の流れでしたが
今回の工場見学の一番の収穫は、まさかの休憩のタイミングでした(爆)

休憩時間は、工場見学に付き添われていた社員の皆さんも一緒に休憩だったんですが、
そこで我々が休憩していたテーブルに同席されたのが、塗装担当の方だったんです。
ここぞとばかりにホンダの塗装について、水性塗料と溶剤塗料について、
そして核心のイエローショックについて、超貴重なお話を伺うことができました。

自分の車の生みの親とも言える、メーカー関係者と話す機会なんて通常は考えられませんが
今回の工場見学ではそれが出来たので、非常に貴重な経験をさせて頂けたと思います。

今後も毎月一回開催されるようですので、興味がある方は検討されてはいかがでしょうか？
詳細は関連情報URLよりご確認くださいな～

最後は、お土産に工場見学に出ないと入手できないネックストラップと記念写真を頂き、
八千代工業を後にしました。


久々に車に乗り、乗ってみたかった車を5時間ほど乗り回し、
愛車誕生の地を訪れ、非常に充実した一日を過ごすことができました。

結局は所有しているフィットRS(二代目)との比較となるが
さすがに重量があることもあり全体的に挙動は温め。
ただ、加速に関していえば、その重量をものともしないトルクを発生するモーターのお陰で
普通のコンパクトカーとは思えない加速を実現している。
素直にその加速力は楽しいと思える程。
ちょっとステアリングを切ってアクセルベタ踏みすると、ホイルスピンしながら加速する。
今時こんな制御の車も珍しい。

通常グレードでこれだけの実力があるのであれば、NISMOはもっと楽しいに違いないと思う。

次期愛車候補か･･･

今朝ネット徘徊してて知りました。
ドライビングパッド。

S6乗りのみなさんなら
かゆいところに手が届く的な商品では？

小生は、HiROM WORKSの肘当てがあるので
今のところ食指は動きませんが（＾＾；

ニーパッドもそのうち作ってもらおうと思っていたので
デザインをパクらせてもらおうかなｗｗｗ

やっとウチのむーさんにも順番が回ってきました。
5月22日～6月8日の予定で里帰りするとのことで
本日朝からDに預けてきました。

ネット上、特にこのみんカラ上では、いろんな情報が飛び交っており、
イヂった箇所は純正戻しが基本のようですが、どこまで戻す、戻さないという情報について
それぞれ異なっていたりして、正確な情報を･･･と思っていたのですが、
本日、Dに預けてみて、どれも本当の情報で、どれも正確な情報なんだろうと思いました。

どうやら管轄する地域の取りまとめ部門で、そのレベルが異なるようです。
小生は長崎県なので九州というくくりで取りまとめられており
この範囲では、交換した部品は、なにからなにまで純正戻しということのようです。
こりゃDは大変ですね。特に小生みたいに行き当たりばったりな配線とかしてる個体はｗ

ちなみに、社外品だろうが、純正品だろうが戻すようです。
ホンダアクセスサイドブレーキブーツはそのままとのことですが、
ドリンクホルダーは取り外すとのこと。(´ε｀；)ｳｰﾝ…

とりあえず、下記のパーツをDに持ち込みました～

シフトノブとバックランプ


ルームランプ


ルームミラー


ホイールナットとナンバーボルト(あれ？ここにもバックランプ写ってるｗ) ブッシングはバックカメラの取り込み口の分を念の為


ハイビームとナンバー球



ブローオフ(？？？)


これらを助手席に積んで。あ、忘れてた、マフラーとセンターパイプも。


6月8日にはDに戻ってきますが、その後復元作業と再コーティングがあるので
納車されるのはもう少し後になるかなぁ。
とりあえず、納車前の6月10日、11日あたりに様子見に行くと伝えました。

あ、忘れてた。代車はこいつ。N-ONEです。


でもDの代車ではなく、レンタカーです。
サービスキャンペーン中はレンタカーが原則のようです。

とりあえず、イエローショックカーニバル待ちの方々の不安や疑問を
少しでも解決できればと思ってこのブログを書いてます。

質問があれば知りうる限りで回答しますので、コメントどしどしお待ちしております（＾＾；

あ、最後にコレも発表されましたね～

今日の風呂沸き待ちブログはこの写真。
特にコメントはありません。
この日(距離)のために、半年前から仕込んでましたｗｗｗ