HiRAMのブログ一覧

本日のブログ3回目。自分でもびっくり。
さて、本日の2回目のブログに出てきた収納ケースを
ホームセンターに買いに行ったとき、試しにライフ号で逝ってきました。
乗った感じは･･･
前のSU+銀線を初めてつけた時は、
ノーマルよりほんの若干アクセルが軽くなったかな？
と言う感じでしたが、今回はもう少し軽くなった、
そんな感じがします。(最初のはプラシーボだったのか？)
今回もプラシーボでないことを祈ります。
でも、その程度のレベルの変化しか感じられないようであれば
効果が出ていない可能性が高いとノンターボで行こう！とかに書いてあったような･･･
あとは、当方の感性が腐っている事を祈るのみ！？

参考までに燃費は･･･
若干の事故野次馬渋滞に巻き込まれたものの
16.5km走って、19.8km/Lでした。
ま、この道は何のデータもないので、いいのか悪いのか判断できません（＾＾；
ま、いつもの通勤路は峠越えなので、そっちが悪くて当たり前。
通勤での使用でどう変わるかが楽しみです。
B-jointの次はどこを攻めればいいのか？

写真のものを購入してやっと片付きました。
中身は油圧ジャッキとウマです。
油圧ジャッキは、今まで物置状態であった
部屋のひとつの片隅に置いてあったのですが、
いくら片隅とはいえ、微妙な形をしているし、
重いし、意外と場所をとるのでどうにかしたいと思っていました。
で、今回ライフ号のB-joint作業の為、
実家からウマまで持ってきたもんだから
完全に室内保管ではぢゃま。

という事で、ホームセンターにてRV-BOXなるものを購入。
本来は室内用の為、防水機能まではなかった為
100均で購入した隙間テープを蓋と本体の接触部分に
一周ぐるっと貼り付けて、防滴ぐらいの能力は持たせました。
で、ベランダに放置。中身はもちろんジャッキとウマです。

今日はB-jointを施工すべく、朝からライフ号をいぢっていたのですが･･･

雨

さっさと店じまいをしたものの、ライフは駐車場とはちょっと違う位置(いつも車いじりをする午前中は日陰の平らなところ)
既にエアクリを外してしまっていたので、動かせもしない･･･

で、ネットでもしながらまた～りしてること小一時間。

雨が上がりました(￣ー￣)

早速再チャレンジ。
手際よくジャッキアップして、ウマかけて･･･
今終了しました。
結構汗かいたぞ(笑)

でも、これで効果が出ればウハウハ！
通勤が楽しみです。

ところでみなさんは、バッテリーを外した後の再学習って
ちゃんとされてますか～
当方はきちんとした仕方がわかならない為(爆)、
アイドリングを5分ぐらい、A/Cをつけてのアイドリングを5分くらい
その間にオーディオや時計の設定をしたりなんかしていますが、
ホントのやり方あるんだろうなぁ･･･