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先日2度目のマイナーチェンジしたフィット。
昨日、そのカタログをもらいにDに行ってきました。
行く前は、店舗にマイナーチェンジ後のモデルが全然入ってこないと
Dの担当営業も嘆いていたので、実車を見るのは諦めてたんですが、
いざDに行ってみると、あるぢゃないですか。ハイブリッドRSｗ


小生が気付くまで営業も気付いてませんでしたｗ
しかもナンバー付いてるし(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
速攻試乗です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
総走行距離9kmの試乗1番乗り！Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

まずメーター。
基本はホワイトなのでラグジー感があります(・∀・)ｲｲﾈ!!


で、CR-Zと一緒で、純正のスロコン的ナ機能、
SPORT-NORMAL-ECOの切替が可能とのことでSPORTを選択してみると

メーター内のバックライトがレッド点灯。子供だまし満載！ｗ
最近どこのメーカーも似たような小細工してるので、感動しなくなりましたｗ

いやいや、1.5Lエンジンに＋モーターは、流石にトルクもりもり。
ハイブリッド＝エコではなく、実用性重視のトルクでかなりすぽーてぇ～。
車重もCR-Zよりは軽いので、坂道なんかもグイグイ登っていきます。
正直、欲しい！と思いました。
コレに社外のスロコン入れれば、実力100%発揮で･･･( ﾟρﾟ )ｱｩｰ
もっと早く出てれば、間違いなくこっちを選びましたね。いろいろ邪道な気もしますがｗ

で、試乗を終わってエンジンルーム確認。

思った以上にすっきりまとまったエンジンルーム。
1.5Lだからといって、狭い感じはしなかったです。ウチのRSと比べても。

で、今回のマイチェンのもうひとつの理由はこれ。

今後義務化される全席3点式シートベルトとヘッドレストの設定。
写真のようにとって付けた感が満載ですｗｗｗ
でも、アームレストは(・∀・)ｲｲﾈ!!

他にもシーベルをり遥かに後の話ですが、VSA(ホンダでは)も義務化されるので
その対策としてもこの度全グレードVSA標準装備となったみたいですね～
ウチはいらないけどｗｗｗ
VSAに関しては、GE型フィットが出た時点で、RSには装備されてて不評だったようですが、
そのおかげなのか、1回目のマイチェンではオプション扱いになりました。
ウチのフィット号がVSAなしモデルです。
でも、前述の通り、今回マイチェンでまた付いちゃったので、
不要と思われる人はマイチェン前を狙うといい･･･かも？

あ、タイトルの最後に書いてあるホタルですが、一昨日の夜、観にいってきました。
上手く撮れてませんが、写真もアップしてますので、お暇ならみてよね。
やっぱ、こういうのを上手く撮るにはデジイチが要るのかなぁ･･･
コンデジでも上手く撮れる方法あるんですかねぇ･･･
誰か教えて～