HiRAMのブログ一覧

　
　
　
　
　
　
　
a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ホンダ　ライフ）
　年式（平成16年式）
　型式（CBA-JB5）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーⅡの適合品番号を教えてください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（55B19R）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（１，５，６）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（８）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（３，５）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（１）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
車の部品から電動工具まで、電気、電機関係の総合メーカーと認識してます。
車の部品では、ワイパーでしかお世話になったこと無いですが、
電動工具は結構お世話になってます。

※この記事は夏場の大渋滞でも安心！ 長寿命バッテリーボッシュハイテックシルバーII誕生。について書いています。

　
　
　
　
　
　
　
a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ホンダ　アコード）
　年式（平成12年式）
　型式（GH-CL1）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーⅡの適合品番号を教えてください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（75B24L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（１，５，６）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（８）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（３，５）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（１）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
車の部品から電動工具まで、電気、電機関係の総合メーカーと認識してます。
車の部品では、ワイパーでしかお世話になったこと無いですが、
電動工具は結構お世話になってます。

※この記事は夏場の大渋滞でも安心！ 長寿命バッテリーボッシュハイテックシルバーII誕生。について書いています。

会社で何気なくみんカラを覗いていて、この衝撃のニュースを知りました。

ウチの会社ではセキュリティが堅く、趣味のサイト等
要は仕事に関係ないサイトへのアクセスや一般サイトでも文章の書き込みすら出来ません。
ま、企業として当たり前でしょうがｗ

で、カービューやレスポンスのニュースは会社では見れませんので
会社のセキュを掻い潜って詳細を知りました。
なんてこったい。orz

トヨタ派の小生としては、非常に残念なニュースです。
久しぶりにトヨタのスポーツ性に活気が出てきたところだったのに･･･
コレにめげずに企業として頑張って欲しいと思います。
また、無くなられた成瀬弘さんのご冥福をお祈りします。

しかし、コレだけの大事故で、最近の車はきちんとドアが開くんですね･･･
それでも成瀬さんは守れなかった･･･
成瀬さんを否定するつもりはありません。
みなさん、今日も明日も、安全運転で！

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この記事は、トヨタの成瀬氏、事故死について書いています。

写真は今のところ無いですが、ウチには不要物が沢山(爆)

今目に付くもので、新品のもので
トヨタ・ダイハツ・スバル・スズキ用ハイフラ防止ウィンカーリレー8P
http://www.buildup-audio.com/cgi-bin/shop/goods_detail.cgi?CategoryID=000017&GoodsID=00000349
carrozzeria　インナーバッフルホンダ用　UD-K514
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ud_k511_ud_k516/index.html

欲しい方居ますかね～？
欲しい方いらっしゃいましたらメッセ下さい。
ちなみにインナーバッフルは定価の15%オフくらい
ウィンカーリレーは･･･高ければ高いほど嬉しいです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

もともとは本日CL1のオイル異常消費対策作業と
12ヶ月点検が終わる予定だったのですが、
ちょっと作業が押してるようで、
急がせてもいい仕事は出来ないと思いましたので
もう一日かけてしっかりやってもらう事にしました。
で、代車のシビックの予定も今日までだったので
代車を乗り換えてきました。
ゼストスパークです。
ライフベースのガワが違うだけというイメージでしたが、
乗ってみるといろいろと違うところがあって、面白いと思いました。
以前ゼストスポーツが代車だった時はそうも思わなかったですが
今回ライフと比べて違うなぁと思ったところを載り味中心にインプレ。

まず、ブレーキ効かない（効きにくい）。
車重は重くなっているのに、ライフと同じブレーキだとそうなりますな（＾＾；

ミッションの変速ショックが少ない。エンジンが静か。
これは･･･ライフが歳相応で今回の代車がその半分も走ってないから？

ボディ剛性が高い。
コレはライフより高い衝突安全性が物語ってるかなぁ。

サスのセッティングがライフより車に合っている。
高いボディ剛性と相まってか、サスのセッティングがいいです。
乗り心地も悪くないのに、シャープなハンドリング。コレはライフに取り込みたいｗ

フロントタイヤのロードノイズが結構気になる。
コレも剛性の恩恵？ダッシュボード付近から籠った中低音が･･･耳障りｗ

さて、今日はコレくらいで。
明日はCL1帰ってきます。（たぶん）