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今日も陽が照る前に早朝作業(・∀・)
本日もフィットの維持りです。



MTF抜いて〜



入れる〜




漏斗と



ホースで簡単注入。
S6と同じホース長でバッチシ。



フィットの6MTはMTF交換時1.4Lです。



そして、以前の交換から4500km程しか経ってませんが、
前回給油時に添加剤入れたので汚れてるだろういうのと、
前回から半年は経過してるので、エンジンオイルもついでに交換しました。



久々の下抜き。
エレメントも交換しましました。
ちなみに小生はエレメントも毎回交換派です。
エレメント安いしね。

エンジンオイル注入後に急に雨降ってきて焦りましたが、
なんとか完了。

コレでまたフィット号が快調に走ってくれることを祈ります(・∀・)

今日は暑いので(毎日暑いですがw)
外作業は小物置きの組み立てだけにして、
フィットの足回りは明日に持ち越します(；´∀｀)

代わりと言っては何ですが、屋内でできる作業をチマチマと。

未だ制作途中のコレ。



今度こそ上手く行くか？

あと、中古で(σ・∀・)σ ｹﾞｯﾂ!!した
ブレーキローターを



こいつに錆チェンジャーで…




一瞬で真っ黒(；´∀｀)

恐るべし錆チェンジャー。

Q1．車種・年式・型式をご記載ください
ホンダ S660 平成27年式 DBA-JW5


Q2．ウインカー形状をご記載ください(T20orS25(150°))
T20


この記事は、【シェアスタイル】創業祭記念モニター企画🎉第一弾はハイフラ抵抗内蔵ウインカー ショートバルブ！について書いています。