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  9. ドッグハウス DHインテークシステムKIT取り付けへの苦労(その2) [HiRAM]
HiRAMの愛車 [ホンダ アコード]
ドッグハウス DHインテークシステムKIT取り付けへの苦労(その2)
1
前回の失敗の原因をいろいろ考えた結果<br /> 次の原因が候補に浮かんだ。<br /> (当方の車はユーロＲのヘッドライトを<br /> 流用している事を頭に入れて検討した）<br /> ①当方の車が歪んでいる<br /> ②当方のヘッドライトが、ユーロＲ用になっているので<br /> 　実は、ユーロＲ用のDHインダクションBOXは形状が違う<br /> ③アコードとトルネオでDHインダクションBOX形状が違う<br /> <br /> で、検討結果、<br /> ①そがんことなかやろ(そんなことないでしょの意:長崎弁)<br /> ②③アフターパーツメーカーにそんなお金はないはず<br /> <br /> で、急浮上したのが、当方のユーロＲヘッドライトが<br /> 中古である事･･･そういえば、ヘッドライトのバックカバーは<br /> 購入時から前期型のものが付いていた気がする･･･<br /> <br /> で、写真の後期型用バックカバーを購入。<br /> (調べてみると、やはり型番が微妙に違う)
前回の失敗の原因をいろいろ考えた結果
次の原因が候補に浮かんだ。
(当方の車はユーロＲのヘッドライトを
流用している事を頭に入れて検討した）
①当方の車が歪んでいる
②当方のヘッドライトが、ユーロＲ用になっているので
　実は、ユーロＲ用のDHインダクションBOXは形状が違う
③アコードとトルネオでDHインダクションBOX形状が違う

で、検討結果、
①そがんことなかやろ(そんなことないでしょの意:長崎弁)
②③アフターパーツメーカーにそんなお金はないはず

で、急浮上したのが、当方のユーロＲヘッドライトが
中古である事･･･そういえば、ヘッドライトのバックカバーは
購入時から前期型のものが付いていた気がする･･･

で、写真の後期型用バックカバーを購入。
(調べてみると、やはり型番が微妙に違う)
  • 前回の失敗の原因をいろいろ考えた結果<br /> 次の原因が候補に浮かんだ。<br /> (当方の車はユーロＲのヘッドライトを<br /> 流用している事を頭に入れて検討した）<br /> ①当方の車が歪んでいる<br /> ②当方のヘッドライトが、ユーロＲ用になっているので<br /> 　実は、ユーロＲ用のDHインダクションBOXは形状が違う<br /> ③アコードとトルネオでDHインダクションBOX形状が違う<br /> <br /> で、検討結果、<br /> ①そがんことなかやろ(そんなことないでしょの意:長崎弁)<br /> ②③アフターパーツメーカーにそんなお金はないはず<br /> <br /> で、急浮上したのが、当方のユーロＲヘッドライトが<br /> 中古である事･･･そういえば、ヘッドライトのバックカバーは<br /> 購入時から前期型のものが付いていた気がする･･･<br /> <br /> で、写真の後期型用バックカバーを購入。<br /> (調べてみると、やはり型番が微妙に違う)
    1:前回の失敗の原因をいろい ...
  • 並べて置いて見る。<br /> やはり、後期型のカバーは、かなり短い(￣ー￣)<br /> 左が後期型、右は前期型。
    2:並べて置いて見る。 やは ...
  • 内側の構造も全然違う。<br /> ま、前期型と後期型では、<br /> バラストの構造も全然違うので当たり前。<br /> 左側が後期、右側が前期用。<br /> 前期は、バラストとイグナイタが<br /> 別々の構造になっていた為、前期のカバーには、<br /> イグナイタを固定するツメがついている。
    3:内側の構造も全然違う。 ...
  • ちなみにこんな感じで、<br /> 前期型の場合はイグナイタが固定されている。
    4:ちなみにこんな感じで、 ...
  • 比較用。<br /> 前期型のバックカバーでのクリアランス。<br /> エアクリ固定用のボルトの見える位置に注目。
    5:比較用。 前期型のバック ...
  • 後期型のバックカバーでのクリアランス。<br /> エアクリ固定用のボルトの見える位置に注目。<br /> かなりクリアランスが確保できた(￣ー￣)<br /> 結論としては、後期型のヘッドライトユニットは、<br /> 前期型よりも後方に長いようだ。<br /> マルチリフレクタになったせいかもしれないし、<br /> バラストの形状変更に伴うものかもしれないが、<br /> 理由は想像でしかない。<br /> ま、結果オーライということで(笑)
    6:後期型のバックカバーでの ...
  • で、今まで接触していたのが嘘みたいに<br /> クリアランスだらけの図。<br /> 車いぢりは奥が深い(笑)
    7:で、今まで接触していたの ...
  • で、やっと付いたの図。<br /> ここまで2ヶ月ちょっとかかってしまいました･･･<br /> しかし、苦労して付けた甲斐もあり、<br /> 結構お気に入りです。<br /> <br /> その後、更にタワーバーをギリギリまで削り、<br /> 完全に接触関係とは無縁に。<br /> あと、左側のカバーは換えてません(爆)<br /> だって必要ないもん(笑)<br /> え？イグナイタの固定はどうしたかって？<br /> ･･･リフレクタの裏にそのまま転がしてます（＿ ＿；）
    8:で、やっと付いたの図。 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
作業日 : 2006年11月03日
   

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「@あっき→♪ さん ある意味見慣れた風景。風物詩的な。」
何シテル？   08/23 20:20
HiRAMと書いてハイラムと読みます。 iが小文字がポイントです（＾＾）ｂ 愛車はホンダS 660。 セカンドカー＆ファミリーカーとして、 フィ...
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