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2010年01月03日

DIY ニスモS-tuneサスキット取り付け

会社の先輩に譲って頂いたニスモのサスキットを取り付けました。
実は、サスペンションキットの交換なんて、大学以来（笑
こんなに筋肉痛になるなんて、明らかに老化が進んでます。。。

初めて、キューブをいじったけど、まぁ、構造の違いにビックリ。
そもそも、FFとFRの違いだと思うのですが、ジャッキアップのポイントが分かりませんでした。
リアはデフケースが無いから、どこでジャッキアップするのか不明。
フロントもメンバーと思しきものも、まっ平らな板になってるだけで、ジャッキアップのポイントらしきところが見当たらず。汗
（誰かそのうちコッソリ教えてください☆

というわけで、詳しい作業の様子はこちら。
→DIY サスペンションキット取り付け（フロント）

→DIY サスペンションキット取り付け（リア＆完成図）

んで、これが作業前。

そして、これが取り付け後。

一番変わったのは、

・・・・・・・・・背景が昼から、、夜になったこと。。。（笑

おしまい

ブログ一覧 | キューブ（DIY） | 日記
Posted at 2010/01/03 23:29:49

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er34がいち 2010年1月3日 23:47 乗り心地悪くなっちゃっていいんですか？まぁ〜、素直に車弄り止めるとは思えませんけどねぇ。新年早々の作業ご苦労様。見た目替わってないところがちょっと残念なんだろうなぁ。	コメントへの返答 2010年1月3日 23:55 悪くなったら、即ノーマル戻し！・・・つうのが条件でした（笑街乗りをちょこっとした感じ、あまり差が無いのでOKが出てます。。。今のところ・・ですが！（笑見た目、写真が暗くなってしまって分かりづらいですが、前後25ｍｍ程度下がってるので、少しフェンダーの隙間がスッキリしました♪ まぁ、嫁や弟からは、この手の車をイジル意味が分からん・・と非難轟々です（汗・・・楽しいのに（笑
onakot 2010年1月4日 0:22 自分もFRしか乗った事が無いから、リアを上げる時にデフが無い時点でパニックです。汗確かに一番変わったのは背景だ。笑	コメントへの返答 2010年1月4日 19:31 オレもFRしか乗ったことが無いから、あっさりパニックになりました（笑・・・やっぱり（笑
ふくたろう 2010年1月4日 0:38 組み替え作業お疲れ様でした～もうご存知でしょうがリヤはトーションビーム（燃料タンク後ろ側）の中心にジャッキ掛けると左右とも上がるよ。フロントはエンジン後方のメンバーらしきプレートの所です。ガレージジャッキが非常に掛けにくいですが（笑）やるなら教えてくれれば道具持って手伝いに行ったのにぃ～それよりフロントのアッパーマウントは平気でしたか？	コメントへの返答 2010年1月4日 19:47 体がボロボロです。。。笑アドバイスありがとう！やはり、フロントはあの頼りない板なんですね。リアは、細い棒みたいなやつでしょうか。フロントのアッパーマウントは、ボルトが見えなくて目が点になりました。笑フリップダウンの準備をしてるんで、お声かけしますよ♪ よろしくお願いします☆
bigjon 2010年1月4日 0:40 定点カメラですか？（笑）自分もダウンサスなんですが最近のショック＆サスはよくできてますね☆	コメントへの返答 2010年1月4日 19:48 三脚を置きっぱなしにしての撮影です。結構、定点カメラっぽくなりました♪ キューブは、ショックが固いのでダウンサスで十分だと思いました☆
たろー＠パパ 2010年1月4日 1:58 どもぉ！あ～～～～ぁ！これから『赤ちゃん』が乗るのに・・・・・・・こんな事、しちゃって！（汗）お疲れ様でした♪	コメントへの返答 2010年1月4日 19:51 ばんは。キューブ・キュービックって７人乗りだからでしょうか？それともキューブもでしょうか、元々足が固い気がします。サスキットと交換しても、乗り心地はあまり変わらない気がしました。嫁からのコメントは、「車高が下がって乗り降りしやすくなった。けど、乗車中の視点が下がってのが残念」だそうです。コメントありがとでした☆
まる元 2010年1月4日 7:37 作業後の背景、冬の稲妻に見えましたww 奥様のカローラランクスを上げるとき、すんごく悩みました。その時は作業中断したのですが、取説にフロアジャッキポイントが書いてあってショックでした(爆)	コメントへの返答 2010年1月4日 19:53 見るところが　　　　　　・・・・・・・・・ちがぁ～う！（笑最近の取説にはフロアジャッキのポイントが載ってるんですねぇ。さっそく、キューブの取説をチェックしてみましたが載ってませんでした（笑
NOCK's@禁煙中 2010年1月4日 8:45 明けましておめでとうございます♪ 今年もどうぞ宜しくです！私も酒豪サンのカローラで悩みましたが、フロントはメンバーらしきモノ、リアは横に長い棒みたいな所で上げました（苦笑）ちなみにサスじゃなくてタイヤ交換です（笑）	コメントへの返答 2010年1月4日 19:55 あけましておめでとうです☆ こちらこそ、よろしくお願いします♪ どうも、リアは横に長い棒みたいなところで上げるのが正解みたいです（笑デフケースが無いって、戸惑いますね（笑
涼＠あっハーン 2010年1月4日 19:45 あけまして・・・初コメントですかね？？車をいじるのはやっぱり止められませんね；；乗り心地変わらない程度に頑張ってください笑	コメントへの返答 2010年1月4日 19:57 ２回目だと思います（笑乗り心地は変わらなかったので、このまま装着と相成りそうです。コメントありがとうございます、今年もよろしくお願いします☆
神崎商会 2010年1月9日 20:34 聞いてくれれば、いつでも教えたのに～（笑）今年もよろしくお願いします。	コメントへの返答 2010年1月10日 10:53 車の下をのぞきながらしばらく腕組んでたので、そんなことせず、かんちゃんに電話すれば良かった（笑こちらこそ、よろしくお願いします♪
ozぁ 2010年1月12日 0:24 あけおめことよろです！相変わらず笑えるな～（笑）乗り心地変わらんもんなんね。	コメントへの返答 2010年1月12日 12:34 こちらこそ、よろしくね☆ まじめにやった結果なんだけどｗｗＤＩＹって、日が出ているうちに終了した試しが無い（笑スカのときは減衰最弱でもマンホールを気にしたんだけどね。サーキット用の車高調とは違うみたい。

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er34がいち 2010年1月3日 23:47 乗り心地悪くなっちゃっていいんですか？まぁ〜、素直に車弄り止めるとは思えませんけどねぇ。新年早々の作業ご苦労様。見た目替わってないところがちょっと残念なんだろうなぁ。	コメントへの返答 2010年1月3日 23:55 悪くなったら、即ノーマル戻し！・・・つうのが条件でした（笑街乗りをちょこっとした感じ、あまり差が無いのでOKが出てます。。。今のところ・・ですが！（笑見た目、写真が暗くなってしまって分かりづらいですが、前後25ｍｍ程度下がってるので、少しフェンダーの隙間がスッキリしました♪ まぁ、嫁や弟からは、この手の車をイジル意味が分からん・・と非難轟々です（汗・・・楽しいのに（笑
onakot 2010年1月4日 0:22 自分もFRしか乗った事が無いから、リアを上げる時にデフが無い時点でパニックです。汗確かに一番変わったのは背景だ。笑	コメントへの返答 2010年1月4日 19:31 オレもFRしか乗ったことが無いから、あっさりパニックになりました（笑・・・やっぱり（笑
ふくたろう 2010年1月4日 0:38 組み替え作業お疲れ様でした～もうご存知でしょうがリヤはトーションビーム（燃料タンク後ろ側）の中心にジャッキ掛けると左右とも上がるよ。フロントはエンジン後方のメンバーらしきプレートの所です。ガレージジャッキが非常に掛けにくいですが（笑）やるなら教えてくれれば道具持って手伝いに行ったのにぃ～それよりフロントのアッパーマウントは平気でしたか？	コメントへの返答 2010年1月4日 19:47 体がボロボロです。。。笑アドバイスありがとう！やはり、フロントはあの頼りない板なんですね。リアは、細い棒みたいなやつでしょうか。フロントのアッパーマウントは、ボルトが見えなくて目が点になりました。笑フリップダウンの準備をしてるんで、お声かけしますよ♪ よろしくお願いします☆
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たろー＠パパ 2010年1月4日 1:58 どもぉ！あ～～～～ぁ！これから『赤ちゃん』が乗るのに・・・・・・・こんな事、しちゃって！（汗）お疲れ様でした♪	コメントへの返答 2010年1月4日 19:51 ばんは。キューブ・キュービックって７人乗りだからでしょうか？それともキューブもでしょうか、元々足が固い気がします。サスキットと交換しても、乗り心地はあまり変わらない気がしました。嫁からのコメントは、「車高が下がって乗り降りしやすくなった。けど、乗車中の視点が下がってのが残念」だそうです。コメントありがとでした☆
まる元 2010年1月4日 7:37 作業後の背景、冬の稲妻に見えましたww 奥様のカローラランクスを上げるとき、すんごく悩みました。その時は作業中断したのですが、取説にフロアジャッキポイントが書いてあってショックでした(爆)	コメントへの返答 2010年1月4日 19:53 見るところが　　　　　　・・・・・・・・・ちがぁ～う！（笑最近の取説にはフロアジャッキのポイントが載ってるんですねぇ。さっそく、キューブの取説をチェックしてみましたが載ってませんでした（笑
NOCK's@禁煙中 2010年1月4日 8:45 明けましておめでとうございます♪ 今年もどうぞ宜しくです！私も酒豪サンのカローラで悩みましたが、フロントはメンバーらしきモノ、リアは横に長い棒みたいな所で上げました（苦笑）ちなみにサスじゃなくてタイヤ交換です（笑）	コメントへの返答 2010年1月4日 19:55 あけましておめでとうです☆ こちらこそ、よろしくお願いします♪ どうも、リアは横に長い棒みたいなところで上げるのが正解みたいです（笑デフケースが無いって、戸惑いますね（笑
涼＠あっハーン 2010年1月4日 19:45 あけまして・・・初コメントですかね？？車をいじるのはやっぱり止められませんね；；乗り心地変わらない程度に頑張ってください笑	コメントへの返答 2010年1月4日 19:57 ２回目だと思います（笑乗り心地は変わらなかったので、このまま装着と相成りそうです。コメントありがとうございます、今年もよろしくお願いします☆
神崎商会 2010年1月9日 20:34 聞いてくれれば、いつでも教えたのに～（笑）今年もよろしくお願いします。	コメントへの返答 2010年1月10日 10:53 車の下をのぞきながらしばらく腕組んでたので、そんなことせず、かんちゃんに電話すれば良かった（笑こちらこそ、よろしくお願いします♪
ozぁ 2010年1月12日 0:24 あけおめことよろです！相変わらず笑えるな～（笑）乗り心地変わらんもんなんね。	コメントへの返答 2010年1月12日 12:34 こちらこそ、よろしくね☆ まじめにやった結果なんだけどｗｗＤＩＹって、日が出ているうちに終了した試しが無い（笑スカのときは減衰最弱でもマンホールを気にしたんだけどね。サーキット用の車高調とは違うみたい。