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イイね!
2010年03月28日

O2センサ アース接触不良

O2センサ アース接触不良 目の前をミニカーがぶっ飛んだり、時にはブツけられたり、、タクマシクなる訳ですね・・・2人目は(;^_^A
こんちは、223です☆











最近、通勤でキュービックを使用しているのですが、
先週、月曜日の帰宅途中で何やら警告灯が点灯していることに気がつきました。




取説によれば、エンジン電子制御システムのチェックランプ。

月曜日に点灯してから、特にエンジン出力が制限されたり、燃焼が不安定になる等は無く、
4日間通勤で使えてたので、電スロ、インジェクタ、点火系では無さそうだなぁ~
、、、と思いつつ、何だろうって感じで、本日ディーラーさんへ持ち込みました。


早速、診断ツールでチェックしてもらうと、O2センサ出力異常のコードが出たらしく、


さらに詳しく診てもらうと、O2センサからECUへのアース側配線の接触不良でると特定できました。
そして、1時間ほどで接触不良を治してもらって終了。
無事、チェックランプが消灯しました♪



O2センサの異常くらいなら、エンジンの出力や燃焼安定性には大きくは影響しないので、大した変化は感じなかったのかな。けど、O2センサは空燃比フィードバック制御(燃焼ガスがキレイな排ガスになるような制御)で使ってるものだから地球環境には大切なモノ。
これで安心して乗れます☆





本当は地球環境がキレイになることより、本体がキレイになったことが嬉しかったりして(コラww

おしまい
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Posted at 2010/03/28 15:05:53

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この記事へのコメント

2010年3月28日 18:29
初代のCONSULTでも凄いと思ってましたが、今はダイアグも、より細かな項目が出来たりするんでしょうか?

自分のECUは空燃費フィードバック活かしてますが、殺してる超有名ショップさんもありますね・・・それだと完全に温まるまでアフターファイヤーとか酷いです・・・
コメントへの返答
2010年3月28日 18:59
私は全然詳しく無いので、ネットでチェック(笑
日産HPには、初代CONSULT程度のことしか記載されてませんでしたが、既にⅢが出ているようです。
http://www.carmag.co.jp/mt/hotnews/2006/12/consult.html
細かな項目設定もできそうですが、勝手に必要な整備要領書に連動する等、機能満載っぽいですね(スミマセン、素人なもので。汗

空燃比FBは、元々出力領域では停止しているものなので、スポーツ走行時は空燃比FBを殺して無くても出力に何の影響もありません。
停止させちゃうと通常走行でエミッション・燃費が悪化するだけだと思います。
2010年3月28日 23:29
どもぉ!

警告灯、ちゃ~んと動作してるんですね。

点灯したのは、弄り過ぎでかな?(爆)

お嬢ちゃんは、スクスク育ってますか?
コメントへの返答
2010年3月29日 0:34
こんばんは☆

飾りじゃなくて一安心です(違ww

前のスカイラインもそうですが、電気系統の接触不良はチョイチョイ顔を出しますよ。
エンジンは弄って無い・・というより、キューブは全く弄って無いのでディーラへデカイ顔して入店できます♪

お嬢は、ひたすら寝てるだけです(笑
2010年3月29日 0:00
こんばんは。
2人目はたくましくなりますよ~。 最近、仮面ライダーになって戦いごっこがはまりごとなんですが、下の子は勝てもしないのに上と同じことをしたがりますから。

フィードバックですね。うちの結局外したままですが、燃調を調整してもらって基準内に収まってます。ま、最新のキューブと比べると環境にはよくないでしょうけど…。
コメントへの返答
2010年3月29日 0:40
こんばんは☆

上にお子さんがいると、すでに仮面ライダーなんですね。ウチは未だにアンパンマン(笑
けど、2番目は娘なので、あまり戦いごっこには巻き込まれて欲しく無い(汗ww

空燃比FBは外しても生かしても体感はできないでしょうねぇ。
フィードバックが生きてて、定常運転で安定していれば殆ど差は無いと思いますよ♪
2010年3月29日 0:34
O2センサーが早くも接触不良ですか!
この辺のものは今でも内職のおばさんが一本一本作ってるんですかね?
なかには接触不良を起こすものがあっても不思議じゃないんですが、早すぎる気もします。
コメントへの返答
2010年3月29日 0:45
た・・・確かに、早すぎるかも。汗

な・・・内職?ww
端子くらいだと、内職作業なんでしょうかねぇ。すみません、正直わかりません(笑

スカイラインに比べると安ものなので、品質もそれなりなのでしょうか。
ちょいとトラブル多い気もします(笑
2010年3月29日 7:38
センサー系逆に性能向上の為か、よく壊れますね。
コメントへの返答
2010年3月29日 20:45
今は沢山センサーがあるからどこかしら壊れるのでしょうか(;^_^A
カンちゃんの仕事も、終わりが無いですね(笑
2010年3月29日 11:42
私もO2センサー壊れたことあります。冷えてる時のエンジンかけ始めのアイドリングの時に黒煙の量が増えたのが気になってチェックしたら壊れてました(^_^;)
コメントへの返答
2010年3月29日 20:49
あらら、、、多いみたいですね。
O2センサーは、排熱の厳しい使用環境にさらされてるから壊れて当然の部品かもですねぇ(;^_^A
2010年3月31日 3:52
追記です
昔近所のおばちゃんが電線を束ねたり端子付ける内職してたんですよ。
子供ながらに聞いてみたら,「車の部品らしいよ」って言ってたです。
歩合制で一本数十円とかって言ってタッケかなぁ?
コメントへの返答
2010年3月31日 22:28
昔、友人の母親が、お菓子のオマケ(ガンダムのオモチャ)を詰める内職をしていたので、ガンダムのオモチャを無料でもらってました(笑
・・にしても、自動車部品まで内職の対象だったとは、知りませんでした(笑
やはり内職は歩合制なんですね♪

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