223のブログ一覧

昨日からやり始めたドラクエⅤも、２日目にしてレベル１２。
さぁ、この冬休みは絶対クリア！っっって思った矢先に冒険の書が消えますた。。。。既に、この冬休みの生きがいを失いつつある２２３です。

そうそう、思うところがあって、自分がみんカラを始めたのはいつか調べてみました。初ブログアップは、２００６年６月でしたね。
自分がみんカラ始めたキッカケは、愛知から横浜に引っ越して走り仲間がいなくなり、関東で一緒にドリフトしてくれるＥＲ３４仲間を見つけたかったこと。
ＥＲ３４ではグリップ走行をやる人は多いんですがドリフトやる人は少なかったため、ドリ仲間が見つかるまで結構長い時間かかりました。遠いところにはちらほら居るんですがね。
が、今年になってようやく一緒にドリフト逝くスカ仲間と友達になることができ、最近では、D1ストリート・イリーガルに参戦中の方とも一緒に走行会参加しました。（リーガルでは無くイリーガル＜不法＞の方ね。(;^_^A
（しかし、最初に仲間になった３４海苔の方は、今じゃ汁海苔になったのはチョイ残念＾＾）
また、スカイライン海苔の大勢のグリップ走行の人たちと筑波ジムカ場で遊べたのもとっても楽しい思い出でした。
そんな訳で、今年は自分がみんカラ始めた目的が達成できた良い年でした。そして、来年はもっと大勢の人とサーキットでご一緒できると良いなと期待しつつ・・・・年賀状作ったんでどこよりも早くアップ！（←ＫＹ

距離が遠い人はネット上での付き合いがメインになってしまいますが、今後も変わらずお付き合い頂ければ幸いです。m(_ _)m
そして、いつか一緒に走れると信じてます♪

最後に年末に更新した免許証を最後に公開！
また、ブルーだよ。。。


追記
自分のわがままでみんカラのお友達を少し削除させて頂きました。気分を害された方もいらっしゃると思いますが申し訳ありません。

【主催】　ＴＫくらぶ
【場所】　茂原ツインサーキット
【天候】　くもり
【参加】　zimaさん（Ｒ３２スカイライン）
　　　　　ミックさん（Ｓ１２シルビア）
　　　　　nasuさん（見学＆コーチ）

＜走行会全体のレポ＞（・・・っつうほどのもんではありませんが。。）

今回の走行会は、自分が過去３回参加した茂原の走行会で最も荒れた走行会になってしまった。。。天候は曇りで雨は降らなかったんだけど、ドリフト中級クラスと初級クラスで１台ずつ、グリップ初級で２台が故障した。
全４台のうち２台は結構激しいクラッシュだったから（おまけに高級車）、ドライバさんのショックは大きかったと思う。こういうのって何とも言えない気分。。。
一方、一緒に参加したzima☆さん、ミックさんは元気に５ヒート走って元気に終了♪
zima☆さんは、午前グリップ・午後ドリフトでの参加。茂原初グリップだったんだけど中級で参加。そしたら、あらビックリ、そこのけそこのけ状態だった☆
ミックさんもブレーキングドリがお上手。隣に乗せてもらったけど女性の運転、特にステアリング操作がしなやかだなぁって感心したよ♪

ってことで、zima☆さんのドリフト１コーナ♪・・・うまいね＾＾


走行会終了後は、zima☆さん、ミックさん、ハムさん（←ミックさんのドリフトのお師匠さん）とガストでお夕食♪
ミックさんとお師匠さんの無茶な体験談に時間を忘れて４時間も話し込んでしまった＾＾
参加された方々、お疲れ様でした☆
また、一緒に行きましょう♪
コーチのnasuさんも色々教えてくれてありがとでした。
今度は一緒に走りたいっす♪次回はヨロシクｂ


＜自分のレポ＞

１年前振りの茂原ツインサーキット。昨年はできもしない３蹴りでＫ点超え連発だった１コーナ。
ってことで、今回の茂原はこんな感じで練習。

１コーナ：３速でのブレーキングドリ
最終コーナ：３速を使用してドリフト・・・できるかな？
インフィールド：S字→ヘリポート　ヘリポート→S字　S字→ヘアピン　を届かせる。

っちゅう感じで今回は３速を使ったドリフトが主な課題のつもりだった。。。

・最終コーナ
最終S字は２速で出て、１度グリップさせて３速にシフトUP。最終進入はブレーキで振り出しそのまま３速で脱出。なんだけど３速で出て行くと立ち上がりの最後の方でドリフトが戻っちゃう。なので、一旦２速に落として途中から３速へシフトUPなんてのも試したけどやっぱりダメ。
んで、nasuさんに同乗してもらったら、３速で戻りそうになったら一旦カウンターを戻し気味に（イン側にステアを切り込む）すると、スライド回復するとのこと。あと、ラインも大外まで持ってった方が良いよ＾＾・・・と臆病なオレには恐ろしくて無理な注文も(;^_^A
で、結局２速で安全にドリ。。。

・１コーナ
ブレーキングで振り出す予定が、路面温度が低いせいかアンダー出まくり。リアが出てくるまで待ってたら相当車速が遅くてまるで亀のようなスピードでのドリフトになってしまった。。。。しかも動画撮影お願いしたときに限って失敗(;^_^A


・インフィールド
去年は届かなかった「S字→ヘリポート　ヘリポート→S字　S字→ヘアピン」の３つを届かせることができた。・・・って言っても、かなりサイドを多用してだけどね。

今回、タイヤは同じなんだけどサイズを215/45Ｒ17から225/45Ｒ17へ変更した。たったこれだけでも結構ドリフト中のグリップが良くなって車速が乗った。ただ、ドリフト戻ろうとする速度も早くなったし、ブレーキングドリでケツが出にくくなったというデメリットも出た。
今回ちょこちょこ使ったんだけど、２速のブレーキングドリに併せてクラッチ切らないサイドを使うとスッとリアが流れてちょいと良い感じになった。ブレーキング中にブレーキバランスをリア寄りにするっつうイメージかな。
これを３速ブレーキングドリ時に使っても良いかも。

２年前に愛知から横浜に引っ越してブログを通じてドリ仲間を探してたけど、最近やっと仲間が出来た。やっぱ仲間で行くと楽しい♪
今年の走り納めは良い形で締め括れたかな（走りは相当ショボかったけどね）ｂ

最近仕事が忙しく昨日は土曜出勤命令が出たのでお仕事。
っつうことで全然メンテのヒマがなかったんだけど今日やっとこメンテ。

って言っても今日はブレーキのエア抜きと、ホイールにヤフオクでゲットした中古タイヤをハメるだけ。お昼ごろにタイヤをスタンドに持ち込むことにした。嫁の体調が悪かったので子供をリアシートに乗せてスタンドへ。んで、息子を抱っこして待つこと２０分、工賃１０００円で終了。帰り途中リアシートを見るといつの間にか子供が寝てたのでそのまま目を覚ますまで１時間ほどドライブしてあげた。

んで、午後２時からブレーキのエア抜き。
これは弟に来てもらって二人で作業。まずは青空ピットでリアをジャッキＵＰ。リアからエア抜き開始。継ぎ足しようのオイルは「どっとふぉー」（←単なる無駄？
今まで使ってたオイルは、ちょいと気泡（泡が５個くらい）が入ってたけど午後の紅茶みたいなキレイな色だった。なのでオイルの入れ替えは不要。
エア抜きだけでＯＫ♪って判断した。

んで、フロントをジャッキＵＰして今度はフロントのエア抜き。
・・・・ん？？？・・・・オイル真っ黒。。。(-_-;

しかし、リアからやり直すのはメンドーなので今日は見なかったことにして冬休みに交換することにしたよ。。。あぁ～、最初からケチらず全交換にしておけば良かった。。。

まぁ、ドリフトでブレーキのエア抜きって必要なのかは良く分からんが今日の予定は完了。ついでに簡単に洗車をして、当日雨が降っても良いようにガラコも塗っておいた。作業＆洗車自体は１時間ちょいで終了。
一応、ペダルにちょっと触るだけでブレーキが利くようになったので満足だね。

あとは、走行会当日までにエンジン＆デフオイルの交換予定。
エンジン＆デフオイルは先日ヤフオクで調達した（エンジンオイルはまだ届いてないけど）ので、あとは交換作業だけ。
こいつは水曜日の朝９時にショップに車を預ければ完了するので問題無さそう。

ホント最近仕事が忙しくて、おまけに家族がいると土日も自分の時間が無いので、走行会の準備終わるか心配してたけど目処が付いたので一安心。

おまけに、ドリフト用のタイヤを既に装着したから当日は茂原逝って荷物下ろして即ドリＯＫ♪冬は寒いからちょっとでも楽しなくちゃね☆
ってことで、nasuさん＆zima☆さん当日はヨロシクｂ