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前回WAXかけてから１年になるみたいです。。。
ってことで、愛車をキレイにしなくては！

って思った矢先、ぬぁ～んかすっげー寒いっすね。

せっかく、新しいWAX買ったのに。
ちなみに、新しいのはシュアラスター（写真右）で、これまで使ってた安もの（写真左）はポイッ♪

やっぱり値段が高いだけあってキレイになる気がしますｂ
あとは、明日暖かくなってくれ！（祈


んで、タイヤインプレッションを書いてみました。
ネオバとケンダっす。
あっ、ネオバはネオバでも今頃AD07なんですけど（笑

NEOVA AD07

KENDA Kaiser KR20

ちなみに、ケンダのインプレでは堂々と友人のインプレブログを流用！
オレのものはオレのもの、おまえのモノもオレのもの・・的な（ジャイアンｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

追記　（２月２８日（土））
結局、ワックスかけず。。。
明日・・・気が向いたら＞＜

んで、今日は、ドリフト用のタイヤ４本を洗いました。
ケンダ２本は、自分がコースアウトさせてしまったので泥落とし。
ちなみに、全然減ってないのがスゴイね（笑

そして、もう２本は弟に貸してたフェデラル２本。
それにしても、D1パッドのブレーキダストはメッチャ汚い。。。

最近、アップする動画が車載ばかりだったので、車外からの動画を久しぶりに追加しました。
また、危なかった場面やスピンなんかも加えてみました☆
んが、車載映像では助手席にでっかいゴルフボールみたいなのがあってちょいと見えにくくなってます。まぁ最後の方で本人の顔が出とるので許してやって下さい。
興味があればどうぞ見てくださいm(_ _)m




ここからは、茂原を走って感じたことなので、ツマラン内容のわりに長文です（汗

【車の変更点】
①リアの減衰（５段調整式）
これまでは街乗り設定の１でドリフトしていたが、２へ変更。
②タイヤ
フェデラルからケンダへ（サイズは変更なし　215/45R17）。

【１コーナ】
これまでの進入では、３速で蹴って進入し、結構ブレーキで減速をしてました。
＜今回＞
ブレーキ踏まずに、より遠くから蹴って放置して飛距離を出すような進入を意識。
また、蹴る前に車をもう少しクイックに振ることを意識しました。リアの減衰を上げたのはこれが狙いです。
＜感じたこと＞
数回だけですが、蹴る位置を遠くにしたにも関わらず、ドリフトの姿勢維持にサイドを使わずに進入なんてことも。これは、減衰上げたことで、蹴る前に車をクイックに振ることができ、蹴った後の初期アングルが以前より大きく付いたので、ドリフトが戻りにくくなったのだと思います。
ケンダもフェデよりサイドウォールが固いので車を振りやすかったのでしょう。
ちなみにケンダの空気圧は冷間２．５で、その後は放置してたんですがグリップもしましたし全然減ってません。好印象♪

角度がついたことでもう一つ発見がありました。
ギャラリーを下から見れるので、お姉さんのパ○ツが丸見え！？
サンルーフで良かったバイ・・・！！
ん？九州のエロ菌が、こんなところまで(^-^;


【３コーナ～Ｓ字～ヘリポート】
３コーナからＳ字はこれまで比較的簡単にドリフトを維持できていたんだけど、今回はコース幅を使わずに直線的にズバッとＳ字に進入してみました。無駄な振りが無いとスピードが出てよい感じ。

また、Ｓ字に関しては必ずイン側のフロントタイヤが縁石に乗り上げるようなライン取りを意識しましたが、まだまだコントロールの甘さが目立つので要練習です。

【ヘリポート～Ｓ字～ヘアピン】
ヘリポートからは、これまで２速のまんまドリフトで立ち上がり、Ｓ字に向けて無理やりサイドなんて進入をしてたんだけど、スピードが足りなくなってギクシャクすることもシバシバ。
今回は届かないなら届かないで諦めてグリップを回復させＳ字に対して最適な進入速度で振り出してみた。Ｓ字出口から次のヘアピンまでが少し安定するようになったのが○

【ヘアピン～Ｓ字～最終コーナ】
特に最終コーナは、今回ドリコンの審査区間に指定されたところ。
言い訳ばかり書くだけなので、後日こっそり記載しておきます（笑


【課題】
＜１コーナ進入＞
角度付けて進入した場合、減速のためにブレーキ踏むと簡単にスピンする・・と思った。あまり減速しないで良いような蹴りだしの位置をきちんと把握することが重要なのかな？
また、もっと遠い位置からアウトに向かって振り出せば、アクセルを踏んでってことも可能そうな気がしました。
この辺も次回色々試してみたいところ。
＜インフィールド＞
今回は楽チンだから２速だけで走行したが、ドリフトを維持し続けるためにインフィールドでも３速キチンと使えるようにしたいっす。
今回仲間の助手席で体験させてもらったんだけど、２速だと頭打ちになるところが３速だと伸びてく感じ。
んー、練習あるのみです☆


えー、長々と書いてしまいたしたが、結局言いたいのはドリフト楽しい
゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜っつうことです☆

ここまで読んでくれてありがとうございます。
すでに費用が発生してますので請求書をお送りします（ｳｿ）。

おしまい

ブログアップまでが走行会＞＜ﾂﾗｲ！

参加してきましたよ。
茂原ツインサーキットのJACS走行会。。。


嵐の予感はいつも通り的中するし。。
１，０００円払って参加したドリコンは審査区間が最終コーナーと言う、オレにとっては１，０００円捨てたも同然の通告に愕然。。。
だって、最終っていつもほとんどドリフトしてないので（笑

気を取り直して(;^_^A
さてさて、今回は逆走を体験しました。
はじめての逆走ですが、１コーナエスケープが無いことや走行規制が厳しい、その上、逆走開催のために主催者はプラス７万円等々あり、今後盛り上がっていくのかはちょいと疑問。

動画を作ってみたのでご参考まで。


今回の感想だけど、自分のドリフトは、いろいろ試せて良かった一方、赤旗連発＆ドリコン不発でちょっと消化不良。
そんなときは、やっぱり喰う！
ふな。さんお勧め？、ビックボーイの大俵♪


詳細なレポートは、また後日します。
３蹴やインフィールドの処理、ケンダの香りまで書きたいことはテンコ盛り（笑


　　　　　　　　　　　　　　　つづく


今回参加した仲間☆

お疲れ様でした♪　次はドリパっすな☆
（いつもの昭和の車や赤い３２がいなくて寂しい。。）

明日の茂原走行会の準備が完了☆
リアはケンダ履いので、サーキット到着後に即ドリＯＫッス。

今週は、前回の自分が走った車載と、youtubeの上手な車載を比較しまくってイメトレしたんで、明日はいろいろ試してみたいところ。
１個くらいは上手くいくと良いのだが☆
ってことで、あとは、はよ寝るだけ♪
（明日参加のふな。さん、ミック☆さんヨロシクっす☆）

さて、今日は横浜へミニカー買いにお出かけしてきました。
先日息子と２人で出かけた時に、Ｓ２０００、救急車、幼稚園バスを一気に無くしてしまったので、嫁に叱られて（苦笑

ってことで、救急車と幼稚園バスは前回と同じもの。Ｓ２０００に替えてポルシェのオープンカーにしてみた。
そう言えば、Ｒ３５ＧＴ-Ｒは売り切れだったよ。
他に売り切れのミニカーなんて無かったのにスゴイ人気だね。


男の子のオモチャは楽しいね。
自分が小さい頃だって好きだった訳だし、今見てもポルシェのミニカーなんてカッコイイ。
けど、タイヤはツライチの方が良いと思うよ（笑
なんとなく、良くサーキットにいるドリ車のリアタイヤみたい（笑
ちなみに、今もっとも買ってあげたいのはドリパケライトです♪
（まだ相当早いけど。。

そうそう、おもちゃ売場に置いてたドライビングシュミレータみたいなおもちゃ。
別に教えたわけでも無いのに、上手にステア操作。
ちょいと様になってるよ(;^_^A


　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

そろそろ次回走行へ向けて新品タイヤの購入を♪
とにかく最後まで使えるので、いつも通りフェデラルをＡＵＴＯＷＡＹで探してみた。
今回は、お友達のこんな記事もあって、どんな香りがするのか楽しみだった☆
＜う○こ臭いお届けモノ♪＞
確かに、スゴイ匂いがするのは知ってたけど、そんな大胆な匂いだったとは（笑

んで、ＡＵＴＯＷＡＹのＨＰで検索すると、取扱ほとんどナシ。。
ヤフオクで検索すると、、、なんか値段が上がってる？
（最安値6,900円　215/45Ｒ17）

ってことで、いろんなタイヤを検索して、値段で決定☆（笑

ＫＥＮＤＡ　カイザー　ＫＲ２０
（サイズは　215/45Ｒ17　1本5,000円ﾎﾟｯｷﾘ）
名前、カッコイイ！
ちょいと北斗の拳みたい？

そして、次回参加の走行会を決めました☆

日程：２月２２日（日）
会場：茂原ツインサーキット
主催：ＪＡＣＳ（～嵐の予感♪）

ＫＥＮＤＡ届いたらどんな香りがするのか、「何してる？」にＵＰします（笑

　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい


２月９日追記

ってことで、届きましたよ。
ＫＥＮＤＡカイザー♪



配達のお兄さんが玄関に置いてくれました。
最初は何も感じなかったんだけど、１時間後に玄関に行くと。。。

・・・っっくっさぁ～　＞＜　ﾒﾆｼﾐﾙ

フェデも確かこんな香だった気がする。。。
ちょっと、○んこ臭いかも（笑

ってことで、風呂から帰ってきた人。