ミッキー2015のブログ一覧

１０年前はこんなトンネルはなかったので、ゼロクラウンで峠まで上り、幅2mのコンクリートブロックの間ををミラー倒してギリギリ通ったのを覚えている。
しかし、2011年3月にトンネルが出来て、峠を通らないルートで三重県と滋賀県がつながった。


でもマニアとしてはやはり、峠道を通りたい。ということで久しぶりに行ってみた。
三重県側はがけ崩れで通行止め。滋賀県側からは石槫峠までは行けたが、ブロックには頑丈な鎖が・・・


う～～ん！残念！今乗っているHVはゼロより車幅が広いので無理かもと思い、今回はヴィッツで行ったのに・・・

頭だけを突っ込むとこんな感じ



三重県側には行けませんね。

シャークフィン型のダミーアンテナを付けたくて、ネットで安いのを探して付けていた。
台湾製で￥１２００。最初は良かったけど、1年半がたち、表面がひび割れてくるわ、黄ばんでくるわ・・・
そこで思い切って、愛知トヨタオリジナルのダミーアンテナを購入。かなり高い！！
古いの剥がすのに手間取ったが、仕上がりは抜群です。
やっぱり、安物買いはだめですね。

BEFORE


AFTER

HVアスリートは買ってからもう1年超え。
半年前からだっただろうか、運転席前のダッシュボードのあたりから、頻繁に聞こえてくる「パチパチ（カタカタ）」という音に悩まされていた。
とうとう原因を発見！それはメクラ蓋でした。オプションかなにかでここにセンサーが付くのだろうが、自分のは丸い樹脂のフタになっている。その勘合が甘くて、ちょっとした振動で音が出ていました。同じ悩みを持っていた人が多いのでは？
、
対策はリムーバでフタを外して（軽く取れます）勘合爪とフタの周りにに薄いスポンジパッキンを張り付けてもとに戻すだけ！

車室内が静かなだけにちょっとした音でも気になるものですね？クラウンは内装関係の樹脂のハメあいのクリップなどには不織布（ふしょくふ）を張り付けているところが多いですがここはちょっと手抜きでした。こういう細かいところまでへの配慮がほしいものですね。

9年間乗ったゼロを卒業してハイブリッドにしました。
本当は普通のガソリンエンジンがいいけど、ガソリンの高値安定には勝てません。タコメーターがないのがなにやら寂しいですね。

少し前になりますが、4/14に新東名が開通したので、翌月曜の4/16に走ってきました。
道は３車線のところも多く、まっすぐで幅も広いし、走りやすいです。
しかし、反面、ずっと山の中で景色があまり変わらないので眠たくなりそう。
スピードの出しすぎと居眠り運転に気をつけましょう。

三ヶ日から新東名に入り、新静岡で一旦降りて、また東名の清水で入り、すぐに新清水JCTで分岐して新富士まで行ってきました。