zakichiのブログ一覧

うちのディフェンダーは2枚ドアなので
後席の娘を下ろすために助手席を倒して
前に移動させた時
ありゃまビックリ仰天玉手箱！
写真の様にベアリングが落ちて来ました。
娘曰くシートから落ちて来たよぉ〜
との事。

２年前に行った１年点検以来
２度目です！
流石に可笑しいっすね。

うちのディフェンダーは廉価版なので
シート倒すのも写真の様にレバーを手動で
引き上げます。
今思えば納車時からすご〜く固くて
直ぐに引っ掛かかり
スムーズにレバー引けなかったので
この機構の何処かでベアリングを使って
いるのでは？と思っています。
何故なら２個目のベアリングが
シートから生み出されてから
このレバーがやけに軽くなったので・・・
ディーラーに電話しまーす。

やっと連休になったので
アイドリングのハンチングと
エンジンチェックランプの点灯を
治そうとエンジンをかけた所
何故か？
ハンチングしないし
エンジンチェックランプも消灯してます。
自然治癒っすね。
春だからなのかなぁ〜
気になるけど経過観察しまーす。
アイドリングは丁度1,000回転

先日ウインカーレバーが壊れてしまったので
交換必須となりましたが
純正？は高い！￥２００００オーバーっす。
という事で安く買えないかなぁ〜と
探してみました。
有りました。
Ｙ！ショッピングで
ローバーミニ ウインカーレバースイッチ MK2ウインカーレバースイッチ ８本カプラー
ブランド、メーカー：英国社外品
型番：13H7779Z
なるものが送料無料（神奈川県）で
￥８９９０　や、安い！
社外品とはいえ掲載写真の見た目は
全く同じに見える（カプラー形状は異なる）
ので社外品に抵抗もないので注文しました。
昨日届きました。結果は・・・
1. 見た感じ形状は同じ
2. 何となく作りが雑っぽい感じがする。
　※ 何となくで根拠なし
3. 配線の長さが短い（ギリ届きそう）。
4. レバーが長い（大口径ステアなので良）。





ちゅーことで使えそうですね。

今朝久しぶりにケータハムで出勤したら
突然ハンチング！
自宅からマック迄は絶好調っす（20分）。
朝マックして（15分）
マックから車道に出る時前触れなく
スゥーッとエンジンストール
直ぐにエンジンスタートさせたら
一瞬約2000回転迄針が触れ
ウォンウォンと約2000回転から
約1500回転をハンチングし始めました。
当然エンジンチェクランプ点灯！
構わずアクセル踏んでみましたが
回転上がらず更に踏み込んでも上がらず！
ヤバいと判断して
車を近くの果樹園駐車場に止め
エンジンを切りました。
5分ほど様子見てエンジンスタートさせても
上記症状は改善せず。
更に30分ほど様子を見て
エンジンスタートさせた所
約1500回転で安定しているので
会社に向かうも5分ほどで
今度は約1500回転〜約1600回転で
小さくハンチングし始めました。
アクセル踏むと問題なく加速するので
ここで出勤は断念して自宅へ
エンジンチェックランプ点灯したままだし
どーしたもんですかねぇ〜
辛い！

古い車なのにエンジン一発で掛かるし
ちゃんと走ってくれるし
大人が4人乗れるし、リアトランクに
家族の一泊分ぐらいの荷物は積めるし
エアコン効くし、ヒーター効くし
トルクがあるので乗りやすいし
とっても良い車です。