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ただ今ケータハム160のユーザー車検でしたが・・・

ブレーキランプが点灯しなくて再検査❗️(>_<)
一度自宅に戻って点検点検、テスターで測ると
接触不良っぽかったので分解・クリーニングと
接点の修正をしたら直りました❗️
焦った、焦った、余裕ぶっこいていたのでテンパリまくりっす。
再検査はリベンジを込めて先ほどと同じ
1コースに並びました。

今度は無事にブレーキランプ点灯❗️
懸念していたヘッドライトの光軸も🆗でした。
昨晩ランプの内側をクリーニングした甲斐がありました。
(*´ー｀*)
車検費用は
検査法定手数料 → ￥１４００
重量税印紙 → ￥６６００
自賠責保険料 → ￥２１１４０（24か月）
合計 → ￥２９１４０
でした。

H.A.L.さんからのアドバイス頂いたので
ラジエターを確認すべくノーズコーン外しました。
裏側左前下クーラント漏れ跡あり。

ラジエター左下脇クーラント漏れ跡あり

ラジエタードレンボルト周辺にクーラント漏れ跡あり

ラジエター左上部ファンとタンク繋ぎ目から
クーラント漏れ跡あり。
タンクとフィンの溶接部は上下共に割れている。

ラジエターの右側に漏れ跡は見当たりませんが
溶接部には上下共に亀裂が入りかけていますので
いつ漏れ出してもおかしく無い感じですね。
さてさてどうしたものでしょうか。

昨日ハムちゃんのOIL交換しました。
前回交換は2019.5.2 / 走行距離 8520km
現在走行距離 9607kmです。
走行距離短いけど1年以上経過したので・・・
まだまだ使えるのか？交換時期が遅いのか？
詳しくわかりません。
交換前のオイル量（冷間時）

ジャッキ アップ全景

ジャッキ ポイントのアップ

オイルと処理箱

フィルターとドレン ワッシャー
今まで銅ワッシャー使ってましたが
今回はアルミ ワッシャーにして見ました。

入れたオイル量は、いつも目分量で入れて
ちょこちょこゲージを見ながら足してるので
分かりませんがゲージではこの量です。
少ないですかねぇ〜

結構前からクーラント気付くとメッチャ減ってます。
エンジンオイルのチェックのため久々に
ボンネット開けたら下限を下回ってました。

ヒーターバルブ？に漏れた形跡が有る様です。

ジャジャ漏れでは無い様なので何もせず
クーラント補充しておきました。

今朝何気にハムちゃんの助手席見たら
バックミラー（ルームミラー）ポロリしてました。

そこそこ強い両面テープで付けたつもりでしたが
ダメなんですねぇ〜
接着剤だと衝撃加えた時に
ガラスが剥離しちゃう事が有るので
避けたいんすよね。