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お漏らしです！
クラッチのラージシール交換後から
ちょこちょこ駐車場の床が濡れていましたが
一週間放置したところ結構な量になりました。

色と場所から推測するとブレーキかクラッチのフルード？
ミラーで確認するとクラッチレリューズシリンダーに付く
メッシュホースのバンジョウ・ボルト周辺が湿っています。
写真赤丸部（ピンぼけですが・・・）

今日関東は台風🌀で天気が良く無いので
明日にでもバンジョウ・ボルト増し締めっすかねぇ〜
お漏らし止まってくれるとありがたい。

先日割れている事に気が付いた
スライドウィンドウ用キャッチL/H側AFTを交換しました。
上部がパックリ割れています。
スクリューで締め付けるので経年劣化でよく割れます。

交換部品の品番は24A1197
何かのついでに買ってストックしていた物です。

サクッと交換したのですが、キャッチを握っても
ロックが外れずウィンドウが動いてくれません(>_<)
外して古いキャッチと比較してみたところ
ロックのポッチ長さが古いのが5.54mm
新しいのが6.2mmでした。

新しいキャッチのほうが0.66mm程長いため
握ってもポッチが引っ込み切らず
レールの穴に引っ掛かってしまう様です。
下の写真はレールの穴部

ポッチをヤスリで削って取り付けました(^ ^)

何だかなぁ〜って事でした。
因みに私のミニは前オーナーがmkⅠ仕様にするため
スライドウィンドウへ改造してあるのでした。