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結構前からクーラント気付くとメッチャ減ってます。
エンジンオイルのチェックのため久々に
ボンネット開けたら下限を下回ってました。

ヒーターバルブ？に漏れた形跡が有る様です。

ジャジャ漏れでは無い様なので何もせず
クーラント補充しておきました。

今朝何気にハムちゃんの助手席見たら
バックミラー（ルームミラー）ポロリしてました。

そこそこ強い両面テープで付けたつもりでしたが
ダメなんですねぇ〜
接着剤だと衝撃加えた時に
ガラスが剥離しちゃう事が有るので
避けたいんすよね。

愛着が余り無く購入から1年10か月
OIL交換はずっとディーラー任せでしたが
自分でやってみました。
写真無いですがアストロの
2TON 超低床ガレージジャッキ GJ143を
フロントから入れてギリギリ
車体のジャッキポイントにとどきました。

交換したOILはこれです。

オイルフィルターは激安のアストロ/A-331で
ドレンパッキンはPIAA/22×14×2/アルミです。

リモートキーの電池が弱くなると
車に電池無くなるよぉーと表示されます。
電池を変えない限りずーと表示されるので
交換しました。

今朝早起きしたので
ドライブシャフトやオルタネーター含め
ちょこちょこした残業作業をこなしました。
後はエンジンとサブフレームの繋ぎを外せば
エンジン下ろせるはずです。

そして今無事にエンジン下ろせました。

ドンガラになったエンジンルーム