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  9. ウインカーレバー本体の取り付け [zakichi]
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整備手帳

作業日：2025年5月1日

ウインカーレバー本体の取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ウインカーレバー本体の取り付け
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先ずはソケットの形状が違うので
差し替える必要があります。
しかも短いので伸ばさねばぁー
2
ウインカーレバー本体の取り付け
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既存のレバー本体配線のビニールテープを
剥がしてみた所スプライスされています。
新品より長いのはそういう事っすね。
3
ウインカーレバー本体の取り付け
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配線を繋ぎ変えるために
導通を見たいのでホーン部分を
分解します。
4
ウインカーレバー本体の取り付け
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写真の様にレバーを押すと三角錐の接点が
押し込まれて導通が生まれます。
5
ウインカーレバー本体の取り付け
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使わないソケットからピンを抜きます。
6
ウインカーレバー本体の取り付け
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写真はスプライスが全て完了している
状態ですが
わざわざ導通を見て間違わない様に
識別していましたが
既存の配線と新品の配線識別パターンが
同じだったので無駄な手間でした・・・
7
ウインカーレバー本体の取り付け
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スプライスエリアを絶縁テープで
巻いておきます。
8
ウインカーレバー本体の取り付け
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はーい、完成状態の全体写真
9
ウインカーレバー本体の取り付け
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本体取り付け用のクランプは
写真上が新品で下の既存品と比べ
幅が広いので使えませんでした。
10
ウインカーレバー本体の取り付け
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本体も写真の如く既存品は貫通穴が有り
新品は貫通穴が有りませんでした。
新品に付いて来たスクリューを使えば
問題ありません。
11
ウインカーレバー本体の取り付け
[大きい写真で見る]
という事で完成、大口径ハンドルに
既存より長めのレバー良い感じです。
軽ーく近所をのってみましたが
特に問題は有りませんでした。
めでたし、めでたし
パーツの取り付け相談をする
   

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