他車種グリル移植
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
車両を購入してから、オクで何度となくアタックしたSパケ用無限グリル、生産終了で中古の相場は2.5万前後。
中古のプラ製品で諭吉は出したくなかったので放置していたのだが･･･
他車種だけど同じ色のNH624Pで、形状も何とかなりそうな物を発見。
お値段なんと『\980』！
2
購入したグリル上部、ボンネットで見えない部分だけど割れ有りだったので裏表両面をがっつりプラリペアで補修。
3
まぁ、\980ですから～ww
しかしプラリペアったらマヂでしっかりくっついてくれる。補修した部分を支点にして揺すっても割れないレベル。
4
で、邪魔なフィンをくり抜くために元のグリルのメッキ部と中身を分離。
コレやらないでメッキ部に傷入れちゃう自信満々なボク･･･w
来週は夜勤なので、この週末は時間に余裕があるからじっくり焦らず攻めますw
5
流石に流用なのでドンピシャとはいかないが、カバーはかちっと元に戻せた。
グリル上部の固定はカバーの下でしっかりと。
6
う～ん、かなり満足いくレベルで仕上がった。
本家の無限グリルだとメッキがボンネットのみになっちゃって寂しい感じだけど、コレならバランスも良いんじゃないかと。
7
若干下部に隙間はあるけれど、それなりに固定出来た。
フィンタイプの流用は自分的には好みじゃなかったので、コレはやって良かったと思います。
まぁ、完全自己満足ですな･･･w
さて、浮いた金でナニ買おうかな･･･
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