ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ加工 ①
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以上 |
1
本当は夏季休暇の連休中にやっつけるつもりだったｸﾘｱ塗装のﾗｲﾄｶﾊﾞｰ交換。
But、あまりの暑さで断念。
集中力が維持出来る気温じゃありませんでした･･･
最近ようやく落ち着いてきたみたいなので一気に！
2
ﾀｲﾄﾙの「加工」はあくまでもｵﾏｹ。
ｸﾘｱ塗装したｶﾊﾞｰをただ取り付けるのもつまらないので、ちょっとだけｵﾌﾟｼｮﾝを。
本当はせっかくのﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰなのでこのﾊｳｼﾞﾝｸﾞに穴あけてﾓﾉｱｲにしようかと思ったが、実物見て熱やﾊｳｼﾞﾝｸﾞの強度が心配で即断念wﾁｷﾝなﾎﾞｸです･･･
3
片側の留め金が一部折れた･･･
ﾚﾝｽﾞにｶﾞﾀは無いので大丈夫だと･･･願う。
せっかくなので、外観白っぽく見えるﾚﾝｽﾞの清掃。
右が取り出した直後、左が清掃後。
画像では分かりにくいが、透明度が全然違う。
ｺﾚだけでもﾊﾞﾗした甲斐があった。
完成後の明るさの違いにﾋﾞｯｸﾘ。
4
ｵﾌﾟｼｮﾝその1。
COBのｲｶﾘﾝｸﾞ。
前から気になっていたのだが、小径のﾘﾝｸﾞをｹｰｽ内側に仕込んでる車両ってﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの照射の妨げにならないのか･･･
ｼﾞﾌﾞﾝは113mmの大き目なﾔﾂを外周に。
5
固定は耐熱のｺｰｷﾝｸﾞ剤＋1mmの穴を3ヵ所あけて釣り糸2号を各2周。
穴は裏からｺｰｷﾝｸﾞ。
6
ｲｶﾘﾝｸﾞはﾃﾞｲﾗｲﾄ代わりに。
IGで点灯。
全くﾂﾌﾞﾂﾌﾞ感は無し。結構ｷﾚｲw
消灯時も黄色くないのが良い。
心配なのは耐久性･･･
7
ﾃﾞｲﾗｲﾄとは書いたが、すぐに飽きる気満々なので、ｽｲｯﾁ付けた。
右 ｶｰﾃｼ
中 ｼｰｹﾝｼｬﾙ
左 ｲｶ
8
ちなみに右がﾉｰﾏﾙで左が今回のｸﾘｱ塗装済みｶﾊﾞｰ。
画像の角度が悪かったのでｲﾏｲﾁだが、透明度の違いったら･･･w
②に続く･･･
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