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2020年12月02日

ライフとヴィッツのメンテナンス

朝からは、ライフの最後のオイル交換

この2つのオイルを入れました。

お昼ご飯は、シッシーさんとすき家に行き食べラー・メンマ牛丼担々ねぎMixのメガ盛つゆだくを食べました。

シッシーさんが帰ってからアストロプロダクツに行きフルード足りなかったら困るので一応購入

家に、帰ってからヴィッツのメンテナンス

エンジンオイル何故か減ってる？？
下まわりみても漏れてる形跡なし

取り敢えず予定してたブレーキフルードとクラッチフルード交換しる事に

まずは、ストラットタワーバーを外し

まず、クラッチフルードから変える事に

エンジンルーム内のブリーダープラグにブレーキフルード抜く時のホースを繋いで少し緩めクラッチを踏むと古いの抜けていきます。

新しいフルード入れる所は、ヴィッツNCP13はブレーキとタンク一緒になってます。

そのまま、ブレーキフルードも交換しました。

こぼしてるけど気にしないでw

交換される場合は、タンク内のフルードきらさない様に注意して下さい。

今回、使ったフルードはコレです。

車あげてるついでに、オイル交換

ヴィッツは、ずっとモチュールの5W30入れてます。

アッパーに合わせて最後は、試走して完了

「昨日、N-ONEのスパークプラグ交換した〜
前回の交換から36000キロ
思ったより電極減ってました」

何シテル？ 06/18 21:24

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