ま～さ@Ⅹのブログ一覧

元旦そうそうからブログを書くつもりなど、まったくなかったのですがせっかくなので。

女優の工藤夕貴さんの経営するレストランカフェ「Cafe Naturel」が結構好きで、ときどき食しに行っています。
たまたま正月に営業しているのを知り、今日行って来ました。
（私には初詣という習慣がありません）

正月メニューのチキンカレーを食べていたら、ご本人が店に来てお客さんに挨拶していて自分にも挨拶。そのついでに少し話しなんぞを。


帰り際、せっかくなので富士山をバックに写真を撮りましょうと言われ、記念撮影したので載せておきます。




車を見ながら昨日、当て逃げ（リアを擦られただけ）されたと白いキズを見せたらすかさず「コンパウンドでいけるんじゃない？」と。

女優さんのくちからから真っ先にコンパウンドがでるところは流石です。
リフォームの達人ですから。


お正月は１、２、３日と営業しているので興味ある方は行って見ては？
一応、ご本人が店にいるのはめったにないです、自分も今日初めて会いました。

一昨日の走郎TC1000、車を壊さず帰ってこれました。

1本目：4週目にて派手にスピン、走行やめてピットへ
2本目：45秒くらい、全然走れなくなってるし、車がどうも？
3本目：山田英二さんに同乗走行をお願い。期待通りのレクチャーもらえました。
4本目：42秒台。一年前のノーマルエンジン／タービンのときより1秒落ち。
5本目：頭も体も疲れてしまったため、走行しませんでした。

とりあえず1年ぶり、サーキット走れただけ嬉しかったです。

車はちょっと気になっていたところが露呈した感じ。
どーすんかなぁ。


それと楽しみにしていたお弁当、おいしかったです。
-- 献立 --
・田舎風お肉のパテ
・真鯛のエスカベッシュ　レモン風味
・キノコとキャベツのミートローフ
・オリーブとマスタードのポテトサラダ
・各種野菜のピクルス
・ホタテ貝のパイ包み焼
・鶏ムネ肉と野菜のトマト煮のサンドイッチ
by SUZA bistro et boulangerie

お土産は電気ケトルでした、ちょうど欲しかったところ。


来年は1年を通じて走れるよう、祈ろう（というか注意しよう）っと。

１２月２３日のTC1000「走朗」「走郎」走行会、申し込みました。

１年ぶりのサーキットです。
去年は筑波スーパーバトルの前日の走行会でクラッシュし、キャンセルしてしまいました。

車は走行できる状態にまではなりましたが、まだ不完全な部分があるのでそこを直してから望みます。

今年１年はクラッシュを発端にいろいろと派生していき、ほとんど車が手元にない状態だったのでリハビリですね。

とにかく気をつけていこうっと。
車は走ってナンボなんで。


・・・観賞用のプレミアムカーなどもありますけど、自分のは実用車ですから。



※確認したつもりだったんですが、、、すみません。

洗礼を受けてしまいました。



私の音楽趣味はかなりかたよっています。
メタル系、分類できない系が主です。

J-POP、K-POPなどはほとんど聞かないし、わかりません。

ハードロック、メタル系
Deep Purple、Led Zeppelin、Rainbow、Iron Maiden、Ozzy Osbourne、Black Sabbath、LoudNess、MotleyCrue、GaryMoore等

分類できない系
Pat Metheny、The ArtOfNoize、Propaganda等

Mr.マリックのテーマ曲はアートオブノイズのLegsです。



はやりのアイドルグループは興味ないのですが、BabyMetalは音にはまりました。
曲も歌詞も振り付けも、よくもまぁと思うぐらいアイドル＋へビィメタルになっています。
神バンドがいいです。
知るの遅すぎだ。

来月の横浜アリーナ公演も行きたいところですが、自分の体調を考えると耐え切れないと思い断念（涙）


日本では音楽に限らず、海外でとんでもなく評判になっていても日本で流行っていないとほとんどメディアに出さないのが残念です。
商売だから視聴率とれるモノでないとしょうがないですからね。

前衛舞踏の山海塾なんかもあまり知られてない。
はじめて見たときは、今まで生きてきたなかで使ったことがない脳ミソをなぞられたような衝撃をうけました。



※余談
今はメンバーから抜けてますが、The Actionのギターの広川大輔は私の高校時代のクラスメートです。

私のエボXのライトはバリスの初期型イカリングです。
なので、AFSとオートレべリングの機能がありません。

当初はAFSとオートレベリングのECUをはずずことを考えていましたが、そのECUの正常をETACS-ECUだけでなく、あちこちのECUが監視していたのであきらめました。
セイフティにできてるようです。

でもハイトセンサーはいらないし、社外ロアアームに変更すとハイトセンサーを固定しなければならないし。。。

単純にハイトセンサーをとるとオートレベリング-ECUがエラーを出すので、ダミーを付けることにしました。



これにハイトセンサーからでてるコネクタをつければOK。
一応、出力電圧はセンサーが出力する0.5V～4.5Vの真ん中へんで3.3Vにしました。
左のジャックは単体でチェックする、テスト用の電源のためのものです。

あとはハイトセンサーのコネクタをちょん切って繋げ、ケースに入れて完成。
フロアハーネスに繋げられるようになります。
これでハイトセンサーをはずしても大丈夫。

ただ、リアはこんだけでいいんですが、フロントはエンジンルーム内になるのでケースに防水と熱対策を施します。


熱対策は別として1000円しないで作れます。