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昨日、仕事が昼過ぎに終わりスバルへ直行
GC8のクラッチペダルカバーのゴム交換のためです
（写真はもちろん交換後です）

先日、運転してて
どうもいつもとクラッチの踏み心地がちがうと思い見てみると
ペダルのゴムが擦り切れて一部金属部分が露出してる（汗
すぐに部品を注文

考えてみればGC8が生まれて19年
中古で買って我が家に来て10年
乗る度に足で踏みまくられてきたので
擦り減るのも無理もないか

部品代は税込み302円也
これでまた10数年は大丈夫
でも、よく見ると隣のブレーキペダルのゴムも結構擦り減っており
ブレーキペダルカバーの交換も近いかも

とりあえずクラッチの踏み心地も元に戻り
気を良くして帰ってると
前を省エネハイブリッド車が走行してる
しかも思いっきりマイペース走行
前は空いているのに制限速度以下で
完全に流れを無視して我が道を行くって感じ（汗
そういえば同じ車種で同じように走行してる人
よく見掛けるような…
燃費のいいクルマに乗るとさらに良い燃費を出したくなるのかな
…
せめて周りと同じように走るなり
道を譲るなりの配慮が欲しいもの

クラッチペダルも直り
気分良く走ってたけど
すっかり気持ちも萎えました
連休は気分転換に洗車でもして綺麗にしますか

今朝、空を見ると曇りだったので
チャ～ンスとばかり
半年に1度のインプレッサのオイル交換をしました
日が照ってると暑いですからね

木製スロープにクルマ載せてあとは下に潜り込んで作業
汗だくになりながら何とか30分ほどで終わりました
それにしても暑くなりました（汗
もう梅雨明けも近そうな感じ

そのあと試運転を兼ねてDラーへ
交換直後はエンジンが滑らかになり気持ちいいですね

スバルでは車検３ヶ月前無料診断をお願いしました
結果は特に問題は無く基本コースでOKらしい
以前指摘されてたカムシール付近のオイル滲みは
何も言われませんでした
ということはワコーズのパワーシールドが効果あったということでしょう
とりあえずひと安心

それはさておき
目についたのは
車検費用の半分以上を法定費用が占めること
自賠責が27,800円、重量税が何と37,800円！
これは18年超の車は割増になったため（汗
そういえば自動車税も45,400円でした(T△T)
ものを大切にしているだけなんですがねぇ…
残念でなりません

届いたのがこれ

GC8のオイル交換時期が7月
オイルのみだと4Lあれば
レベルゲージの真ん中あたりになるので
ちょうどいいのだけど
今回はフィルターも交換する予定
だから4Lでは少し足らないためオイル添加剤も購入

オイルは以前はカストロールRSを使っていたけど
全合成オイルは古いクルマの場合
（GC8に当てはまるかどうか知りませんが）
エンジンのシール類にあまりよくない
という記事を見かけ
ちょっと前から部分合成のこのオイルにしました
とりあえず不具合無いし
まぁ値段も安いし（4K円以下）
さらに名前がカッコいいので今のところお気に入り

添加剤はオイル漏れに効くワコーズのパワーシールドを
今まで2回ほど使っていましたが
カムシール付近のオイル滲みも治まってるようなので
少しお安いのにしました

ついでにもう一つ注文したのがフクピカ
最近はワックス掛けるのが億劫になって
拭き取るだけでワックス効果があるコイツを使ってます
といっても私の使い方は
水洗いして水を拭き取って
その後これで拭きます
簡単で結構きれいになるし水もよく弾くのでお気に入り


もう7月
よく降った雨も昨日から上がり
急に暑くなったけど
梅雨明けは間近なのかな