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先日、ルノーのDラーに初めての車検をお願いし、本日戻ってきました。
初めての輸入車でしかもDラーなので費用はいくら掛かるのか不安でしたが、さほど高い訳でもなく普通というかまぁ想定内のお値段（12諭吉＋α）でした。
走行距離が14000km弱ということもあり、交換したのはエンジンオイルとオイルエレメント、エアコンフィルター、ブレーキオイルくらい。
ちなみにエンジンオイルおよびエレメント交換は新車購入時に入ったルノーサービスプラン36のため無料でした。
入庫後、連絡がありバッテリーがやや弱っており、今すぐには交換する必要は無いけど要注意ですとのこと。そこで、もし交換してもらったらお幾らですかと聞くと、約48000円との返事。…高価ですね（汗。とりあえず今回はパスしました。時々、バッテリーをチェックしながら様子見です。
そして、今回の車検でサービスプラン36は終了となりますが、次の車検までのあと2年サービスプランを延長するかどうか迷いました。
今日、Dラーに受取りに行った際にメカニック氏に、サービスプラン（追加2年分）について問い合わせましたが、普通に点検を受けるよりはかなりお得だという返事。
サービスプランにもサービスプラン24とサービスプランライト24というのがあって前者は、2年の間に6ヵ月点検、12か月点検とオイル交換（フィルターも）とエアコンフィルター交換の付属したプラン。後者は2年の間に6ヵ月点検、12か月点検のみセットになったプラン。
ちなみにメカニック氏にオイル交換（フィルターもセットで）はお幾らですか聞くと、工賃込で13000～14000円位と言わました。
自分のルーテシアは年間5000km走るかどうか位の乗り方なので、年1回オイル交換すればいいし、プランの価格差も考えてライト24の方を追加でお願いしました。初めての輸入車だし、日産のパーツも多く信頼性は高いとはいえ、故障を未然に防ぐ意味でやっぱり点検は必要かと。
今回、代車は旧型の普通のルーテシア（ABA-RH5F1）でした。普通の街乗りではパワーは充分で好印象でしたが、車検の済んだ愛車に帰り道に運転してみると、ホッとするというか、運転してワクワクする点で、やっぱりルノースポールは良いですね。