わけけ！のブログ一覧

怒涛のサーキットウィーク（ＳＹＳＴＥＭ－Ｒ・ＨＧＴＳ・ジュニ耐・クラブマンカップのオフィシャル）が終わり普通の生活に戻っている訳ですが・・・

家のＰＣもフォーマット化によりネット環境が絶たれております（汗


さてＨＧＴＳビリの車載でもＵＰ！っと言いたい所でしたが・・・


車載画像ﾄﾞＵＰ！？


何故かフルズームで撮影・・・前車の上半分のﾄﾞアップ画像しか取れてませんでした（滝汗


さあ次の事でも考えましょう。。。


さて現在ロガーで分かった事。

①ＧＴウィング外してもストレート速くならない。（ノーマル・デビル・ＧＴどれも約190キロ）

②タイヤどれはいても加速ほとんど変わらない。（最高速にはヒミツがあった）

③実はヘッドをＲ用に交換しても馬力は差ほど変わって無かった・・・（音に騙されてたｗ）

④２５５がやっぱりコーナーグリップがダントツに高い。（まだまだデータ不足ではあるが・・・）



まあ簡単に書き出しましたがそれぞれが話すと長い内容なので詳しい話はしませんが、自分で見たこと体験したことを大事に車を作ることにしました。


そして先日クラブマンカップのヴィッツ・ザウルスｊｒなどのドライバー走りを見ていて、自分の技術的な追求の甘さに気づいたりもしました。
やはりイコール？な車両で色々な技術でタイム差を付けるトップドライバーの走りは考え直させられる物がありました。



今現在自分は少しレースと言うものにのめり過ぎた様な気もしてます。




いつか２００クラスのドライバー達と対等に戦える車も技術も身につけてからＥＸクラス参戦したいですね。
っと言うわけで第４戦は迷走中




そろそろ車の基礎を決めてセットとドライビングを詰めて行きますか～

先日の２３日に十勝サーキットジュニアコースで行われた「ジュニア８時間耐久」に参加してきました。


今回自分はオフィシャルチームの「亀レーシング」のＥＧ6の乗せて頂くことになり、手ぶらで参加ｗ

オフィシャルのお手伝いをさせて頂きながらの走行となりました。

そんなオフィシャルの最初の楽しいお仕事がペースカーのセルシオ運転！♪
いつも遠目に見ていた車の運転できて嬉しかったです。
スタートからの２０分運転させて頂きました。


さて肝心のレースですが、このシビックタイヤがＢスタイルＥＸと言う未知なタイヤを履いていたのですが、思ったよりも走りやすい。
コントロール性抜群で車高調もおそらくクスコのコンプＳ？くらいの柔らかめの物。意外と相性がいい感じで、３～４コーナーあたりが絶妙に曲がってくれて速かったですね！


序盤エンジン回転５０００回転縛りで１分３～４秒で周回。

燃費もすこぶる良くて最初の給油は３時間ほど経ってからでした。（まあお仕事で走ってない時間も多かったけどｗ）

その後Ｆタイヤ左右交換、急遽ブレーキエア抜き作業などの軽作業も有りましたがその他大したトラブル無くレースは順調に・・・！


後半２時間でエンジン６０００回転に変更！平均ラップが２～３秒になりました。


ただ燃費走行と言えども近いラップで走っている車両とはバトルなんかも出来て、しかもバトルと言ってもＨＧＴＳのようなトゲトゲしさも無いので素直に楽しめた走りが出来たと思います。


結局少しだけ車両パスするのに8000まで使ったら１分台出たみたいですね！


燃費走行でつまらないかな～？なんて思いましたが、ある意味いつもの自分のペースより遅めに走ることによって見えてくる走らせ方ってあるような気がしました。
また少しドライビングスキル上がったかな～？



最後の最後には８時間のゴール、チェカーフラッグまで振らして頂いて楽しいレースに参加させていただきました。

チームの亀○さん、柴○さん、ひ○Ｑさん。そして人手の少ない中頑張ってくれたオフィシャルの方々お疲れ様でした。



最初から最後までまたっり、笑いと良い匂いの絶えない会場でした！（みんなの焼肉美味しそうだったな～）

燃費運転だとハードなクルマの仕様も必要ないし、クルマの負担も高速道路を走っているぐらいの感覚で走れるので「サーキットは車が壊れるからな～」言ってなかなか走れない人にはオススメイベントですね！

さていよいよ最後の最後、レース２ヒート開始です。

ここから最終兵器？？？の２５５導入！

とりあえず夏祭りにベストを出したセットに加え、気温とエンジン共に調子がいい本日。

スタートは９番グリット。

ヨーイドンでまたまた１コーナーまでにごぼう抜かれ

２周目に入り１コーナーでシビックにさされ結局かなり後退したと思われ･･･

しかもシビックのドライバーいい確率でライン外します。スキみてインに入るとガッツリ閉めてくるでなかなか抜けません。もうインに居るんですけどね

しかも後ろからはデモカーが現れて水を差してくれるじゃないですか
あれは騙しブレーキランプなのか？･･･

こっちはボロで遅いけど必死にチャンス狙って走っているんだけどね。

レースでのクラスも全然違うようなデモカーの存在理由教えて下さい。


結局シビック抜けず２周目からゴールまでそのままでした。

なんかつまらないレースで煮え切らない感じ

結局クラスビリやってしまった･･･
久々に本気で悔しかった。

そんなcivicをパスしてミラーで後ろを見ると･･･

見なかった事に


その後も路面は滑るわ滑る
グダグダな一周を終えて２～３周した頃でしょうか？路面はミルミルうちにグリップを取り戻しほぼドライ！


今回の好敵手はＥＦのシビック！

後ろを走っていたシビック、中盤１コーナーでインをさされ後半追いかける事に！

結局抜くことは出来ずに総合９位でフィニッシュ

レースベスト３５秒１１８


シビックのドライバーさん上手な方で負けましたが楽しいレース出来ました


そしてここでＡ０５０の寿命は尽きたのでした･･･



お次はプチ耐に参加！

今回は豪華景品と聞き、｢きっと地デジテレビだ！｣の一点読みで参加を決意！


練習枠をステキ氏にお願いし、本戦を自分とひろＱさんで走りました。

タイヤは耐久性抜群？の２２５の５５Ｓに変更。

タイプＰで４０分全開で走り抜けたのでした。



結果は･･･
来年７月からテレビが見れないという結果に･･･

ってか地デジテレビなんかどこにも見当たらなかった


けど無事完走出来てなによりタイプＰ頑張りました

さてお次は最後のレース２ヒート開始です。

つづく

走って来ましたＧＴシリーズ第３戦。

内容は一言で言うと｢惨敗｣ですかね。


ブログに書く程の内容も有りませんがまあ自分の記録として書いておきましょう。



フリー走行。

天気は小雨のほぼドライ。
先日のテストからハネはＧＴウィングを使用。

タイヤは
ＦｰＡ０５０Ｍ ２２５
Ｒ-５５Ｓ ２０５

ダウンフォース-７０㎏

最高速は
スリップ時２００．３㎞
単独時約１９５㎞

ベスト１分３５秒５６２

まあ初セットの割にはいい動きしてくれました。
しかも２日前より最高速が伸びるという結果。
おそらくエンジンオイルにワコーズの４ＣＴＳから同粘度の４ＣＲに変更したせいかもしれません。


しかしそこで車両トラブル発生


リタイヤか？



様子を見るため予選はアタック一本のみで！


その後トラブル解決で予選タイム

１分３５秒３２２


レース１０番グリット。

ホントにビリか？



レース１ヒート

路面は小雨で軽いウェット

用意ドンで１コーナーまでにまたもや｢ごぼう抜き｣ならぬ｢ごぼう抜かれ？｣

しかし２コーナーでいきなりcivicメリーゴーランド＝地獄絵図


つづく