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土曜日はsystem-R走行会に参加させていただきました。

台数も集まり走行枠も増えて３０分２セット！

色々テストしてきました。


先ずは耐久用の簡単なデータ取り！

エンジン8800回転常用での燃費と水温。

結果は実質40分なら燃費は余裕で持つ。水温も昨日の気温なら86℃キープ出来ました。


そして今回はメインテスト！

ハネの抵抗とダウンフォースと最高速は？

タイプR純正とデビルウィングをロガーで比較してきました････



結果は･･･


タイプR純正のダウンフォースがホームストレートエンドで15キロほど、
デビルウィングが同じエンドで50キロ

ちなみにＧＴウィングが70キロ。



････

最高速は

タイプR純正

190㎞/h

デビルウィング

191㎞/h


前回夏祭りのＧＴウィングで190㎞/h




あれ？計算が狂ったぞ･･･


コーナーを少し削ってでも最高速を稼ごうとしていままで進めてきた作戦が音を立てて崩れ落ちました


明日の北海道ＧＴシリーズはクラスビリ確定か･･･

十勝サーキットまでドリフト見に来ました！
クラブマンのドリフト見ごたえあるね～

本日、いよいよ９月２０日に行われる北海道ＧＴシリーズ第３戦のエントリーと振込み完了いたしました。

今回はステキ！？氏とひろＱさんと３人でプチ耐久もエントリー！


２０日はいっぱい遊んじゃいましょう～♪


っと言う訳でＴＹＰＥ－Ｐは・・・・



普通に故障箇所修理(汗


まあ致命傷はありませんが、ブレーキローター亀裂でお亡くなり。

タイロッドエンドのガタ発見で交換。。。
ふだん乗って無くてもきちんと普通のところが壊れてくれる物です・・・


小さい所ですが出費は大きいです。（自分の財布比率ではｗ）







さて後はブレーキローター待ちですな・・・

今週の日曜日はちょいと野暮用でまたまた十勝入り！


そんな今週の十勝のイベントにクラブマンコースでのドリフトイベントが有ります。
（ウチにもポスター送られてきました！）


クラブマンコースをしかも逆走でドリフトするのですが、なんとゲストに熊さんが来るらしい！



Ｄ１のエボ１０が来るんです。！！！



自分はそんなにドリフトには詳しくないのですが、それぞれの競技のトップカテゴリーの車輌とドライバーならぜひ見たい！

こんなチャンスもそうそう無いでしょうしね♪



っと言う訳で１２日はついでにクラブマン逆走見てきま～す！

ＧＴウィング解雇！

そのためタイヤはとりあえず２２５をチョイス。

後はリヤのスライドをセッティングしてみようと思います。
（ＨＧＴＳ前にテストしようと思ってますが・・・）



さ～何秒でるかな？