わけけ！のブログ一覧

ブログ放置プレイ中です（汗

まあ毎日色々とやってはいるんですがネタになりそうな事がありません。


ここで最近の考えていることは・・・


予算のやりくりの問題ですが、


①北海道ＧＴシリーズ第３戦へ向けてサーキット通いを抑えて資金を貯めて、いいタイヤを買って勝負に挑む！



②レース自体の上位入賞は諦めコツコツと色々なイベントに参加して毎回のサーキットライフを楽しむ！




資金をどこに次ぎ込むか？


どちらも自分にとって大切な事だけに悩みどころです。

ここ数日暑くてヤになっちゃいますね！


さてＧＴシリーズ2戦も終えましたが、次のために考える事が山ほど・・・


そしてＴＹＰＥ－Ｐ、今年からSタイヤを起用しましたが思うようなタイムが出ません。

現在ベスト
クラブマン３６秒後半

ジュニア５４秒後半


GT２００クラストップ集団と勝負するなら

クラブマン３３秒以上

ジュニア５３秒以上


クラブマンに関してはかなり厳しい計算となってます。



そんなこれから出来そうな事をピックアップ。

①出力アップ。

まわりからもよく言われますがやはりB18CＳｉＲエンジンでは役不足。
TYPE-Rとはカタログ値でも２０馬力は違うと思われ・・・
さらにトップクラスにはそれ以上のパワーを持っていかないと重たいＤＣ２では太刀打ち出来ないかと。


そこでプランは


TYPE-Rエンジン搭載・・・

ボルトオンターボ・・・

NOSキット・・・

Ｂ２０Ｂ化・・・

色々考えましたがどれもまともに考えたら何十万もかかる物ばかり。。。


やはりこれは無理なプランなのかもしれません。




②グリップ力アップ

今年は０６年物のＲＥ５５Ｓを使っていますがイマイチ食いつきが悪い感じがします。

まあ何秒削れるのかは分かりませんがやはり巷で使われているアドバン系のタイヤを探すのが吉かと・・・
どこかにいい中古転がってないかな？

そして困った時のタイヤサイズアップ！
現在２２５を使ってますが、今回のテストで１９５と履き比べるとやはり２２５の方が食いつきがいい。
ここはやはり２４５・２５５を試してみたいのが本音。

次回テストはこれが中心となるでしょう。
グリップが上がる－パワー食われる＝タイムは？


③軽量化

今回のジュニア戦では大きく軽量化してきました。
効果のほどは・・・今年はＪｒ初だったので分かりませんでしたｗｗｗ

さてインテグラ（ＤＣ２）はどれぐらい軽くなるんでしょうかね？
とりあえず残っているプランはリヤゲートＦＲＰ化・各ガラスアクリル化。。。

ここも地味にお金のかかる所で－１０～２０㎏では費用対効果としては難しい所でしょうか？

自分の軽量化と言う声も良く聞かされますがそれはそれで（汗


④足回りのセッティング

ここは当たり前の所です。

これは正直タイヤなどが決まらないと見つけられないと思いますが、
やはり大事なのは「どこをどういじるとこうなる」を見つけることが先決な気がしました。

今回のＪｒコースでのセットではラジアルの時の常識が通用せずセットに苦しみましたが、Ｓタイヤはどこをいじればこうなる！を数箇所発見する事が出来ました。

そして偶然セットも決まってとりあえずの「良い動き」のイメージも見えてきました。

タイヤサイズなどを変えてもそのイメージを求めて足を合わせて行きたいです。



そして足の致命的欠点。
ショックがバネレートに付いて来てない・・・
吊るしで８ｋ程度のバネを使う車高調なので１８ｋなどを突っ込むと当たり前ですがダメダメｗ
減衰力を１段でも下げると「抜けてる？」ような動きを示しますｗｗ
まあこれも新しい車高調買えないので諦めですがねｗｗｗ


結局出来そうな事は限られてうようです。

そんな感じで妄想をズラズラと書いてみたりして・・・

６月２０日に行われたHGTS第２戦に参加してきました。


今年の第２戦はジュニアコース。ある意味一番練習しているコースでもあります。


さてそんな前日に納得行かないタイムを出しての本戦となりましたが、天気はギリギリの曇り空。


昨日からのセットの変更はと言うと、とにかくリヤが調子よく流れるようにGTウィングの角度を調整、リヤタイヤの空気圧を１．５ｋまで落としました。

タイヤはＦ　225/45/16　RE55S　（SR2）　R　195/55/15　RE540S　（S）
で行きました。

RE55Sはみんなに「効かないよ！」といわれる一品（汗
しかし熱ダレには強いようなので暑くなれば・・・っと思いましたがしっかりと肌寒い曇りｗｗｗ

まあこれしか無いのでとにかく頑張って走る事に。


１本目

コースインしてすぐにセットがいい方向に動いた事が分かりました。
リヤが粘りを持ちながらも滑ってくれる！

まさにツボに入った！と思いました。


タイムはすぐに５４秒台に入り普通に５４秒台でラップ出来ました。


結果ベスト５４秒７

しかしその時すでに５３秒台には入らないのは分かった気がしてました。





２本目・予選


特に変更も無くコースイン

すぐに５４秒８が出て後はどこまで縮める事ができるか？って言う所でしたが・・・



ちょっと前にいるクルマにはまってタイムアタック出来ず（汗


結果そのまま５４秒８

グリッドはクラス最後尾の４番、Ｂグループ８番手とダメダメな結果に。。。



決勝１０Lapレース。



スタートの合図は日章旗を振り下ろし。


旗を持つともさんの二の腕に2.0のすべての視力を注ぎ込んで筋肉の微妙な動きを見極める。。。つもりで見てましたｗ


そしてスタート！


完璧！


っと思いましたが何故か自分だけ置いて行かれるスタート？？？

しかも後ろの１台（EGシビック）に抜かれる（滝汗

それでなくても抜き場の無いＪｒコースで抜かれるのは致命的でした。


まあ始めに色々ありましたが・・・



とにかく自分はＥＧが２台もつれ合うすぐ後ろで走る事になりました。


ホームストレートで少し離され、１コーナーでリヤ張り付く。

２コーナーまでにすぐに離れて２コーナーでブレーキを余すぐらいで追いつく。

３～４コーナーは好きなラインで遊べるぐらいコーナー差がある。

５左ヘアピンで一緒に立ち上がると最終コーナーまでにかなり離される・・・

最終コーナーのラインが自分だけ全く違うので何故か最終立ち上がりをべったりくっついて立ち上がれる。

ホームストレートで少し離され、１コーナーでリヤ張り付く。

これを繰り返してました。


どうやらコーナー進入で鼻を入れるほど追いつけないので抜きようが無い（滝汗


しかも前の２台のEG常に抜き合いしてるので２台いっぺんには抜けない。


結局そのままのポジションでゴール。


リザルト忘れて結果が全く分かりませんでしたｗｗｗ（僕は何位だったの？）



っと言う訳で自分の第２戦は終了。



順位こそクラスビリでしたが、セットが上手く行った事で楽しいレースが出来ました。






今回もイベント企画・進行して下さった皆様、ありがとうございました。
そしてお会いした皆様お疲れ様でした。













追伸

車載画像はやらかしたので今回は無しです（汗
まあ大した走りは出来なかったので・・・

さて何とかインプ問題のほうも落ち着いたのでブログでも書き始める事にしましょうｗ

先日のＨＧＴＳ第２戦は前日入りしてジュニアコースでのテスト走行してきました。

今年Sタイヤに変更して初のジュニア走行、去年２２５のＡＤ０７で５５秒台に入っていたので軽量化+Sタイヤで５４秒は確実！っと思っていたのですが・・・・・


今回は１時間の走行枠でデータをいかに取れるかが勝負となりました。
1走目　Ｆ225-45-16　55S　（SR2）　R195-55-15　540S　（S）　　空気圧２．０


コースインしてすぐに感じました。。。。



曲がらない（汗



タイヤを温めて様子を見るとドンドン曲がらない・・・・


GTウィングの可変スイッチをOFFにしてダウンフォースをLoにすると超オーバーステア・・・・
（はねが効きすぎてる？）

タイムは５５秒３（これはヤバイ）


ピットインしてタイヤ交換！

次は１９５-５５-１５のテスト

これも５４０Ｓ（S）で９８年物ｗｗｗ

まあ挙動とギアのテストがしたかったのでいいでしょう。


コースイン・・・


てこでも曲がらない・・・
何しても曲がらない・・・


リヤの車高UP（ロアシート２回転上げ）



それでも曲がらない・・・



タイムは５６秒台とお話にならず本日終了。




テスト走行は翌日の本戦への不安となってしまいました。



っと気持ちを切り替えて午後からはGAL観戦！



初心者の草食系GAL・上級者の肉食系GALの走行枠に分かれてまして、ネーミングもＧＡＬ１らしい感じでした！

中盤ではコース内にてティータイム！
クルマを並べて（トップ画像）みんなの車に囲まれたＧＡＬ達がワイワイしている姿は楽しそうでしたね！

そして同乗ゼッケンを購入たのでひろQさんのシルビアの助手席にお邪魔しました！

いつも良く見ていたシルビアでしたが実は初搭乗。
いつも外見では「カーブ速いな～」って見てましたが、乗るとほんとにカーブ速かったです！！！

セッティングもなかなか良く出ていてそれをコントロールするドライバーも立派！
３～４コーナーが特に上手でしたよ！


その他、ホントの初心者なのに見事な１コーナーのブレーキの踏みっぷりに「将来有望かも～」って思わされるGALがいたり、そろそろ草食系卒業じゃない？ってGALもいたりとみてても楽しかったですね！


いつもと違う趣向の多いこの走行会、企画しているともさんの頑張りが表れてるような気がします。


みなさんお疲れ様でした！


そしてGALたちが帰りの会をしている時に自分は頭を抱えながら明日に向けてのインテのセッティング変更をしてみたのでした。。。

さて北海道ＧＴシリーズまで後４日と迫ってきました。

網走管内でサーキットオフ会なんぞも考えておりましたが結局何の反応も無く残念な結果に・・・
また今度企画する事にしましょう。



インテグラの準備も着々と進み、特に不具合も無く整備完了致しました。

今回の仕様変更はズバリ軽量化！

何とか車重１t切り達成です。



今日油脂類の交換も終わり後は当日の天候の様子を見ながら荷物を詰め込むだけに。



エントリーリスト・グループ分けも発表になっており、当日へ向けての意気込みも強くなってきました！
もちろん強豪ばかりでレースも楽しめそうな感じ♪


当日お会いする皆さん、楽しくイベント過ごして行きましょ～