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お昼からはＪｒコースへ！
っとその前にみんなでお昼にカレーライスを食べながら、お米とビールを狙ってジャンケン大会をしました。そして見事に敗退して参りましたｗ（ジャンケン弱いんだよね～）

Ｊｒコースは完全なドライでの走行が出来ました。

今回はスリップサインが出ているようなＳタイヤのためベスト更新は狙ってはいませんでしたがなんか結局ベストに近かったような気がしますｗｗｗ

とりあえず走行時間がたくさんあるので練習する事にしましたが、このＳタイヤは温まって効き始めてから垂れが来るまでの時間が非常に短くアタックは温まってから１週のみ、５周もするとズルズルでした。そのため休み休み走らせて一応ベストを狙いながら周回させました。

しかし思わぬ副作用と言いましょうか、滑り出すとまったく粘ってくれない特性になってしまっていたこのタイヤ、比較的パワーのある車ですのでパワーを引き出すためのアクセルワークに関してシビアなコントロールをする練習になりました。

最終的にはタイヤが終わってしまいブレーキング時にリヤが先にロックしてスピンしてしまうなど、まともなタイムも出なくなりグダグダな感じになってしまいましたが久々に走り込んだような気になりました。（なんか少し上手くなったような気がするかもｗ）

全体を通してマッタリとほのぼのした走行会で、久々に１日中遊んだ～って感じで帰って来る事が出来ました。
また参加させてもらいたいと思っています。

楽しく遊んで来ました運動会！朝から風の強い雨の中３時間ほど搬送車を走らせやって着ました。

初めは雨のジムカでしたが後半は止んでほとんどドライで走る事が出来ました。

今回フロントがＳタイヤ、リヤがラジアルタイヤとチョットは簡易ジムカーナセットのつもりで来たのですが、思わぬ方向へ・・・ウエット路面の中、ラジアルのリヤは普通に効いてフロントのＳタイヤが冬のように滑る！！！
実は初めに奥に落ちるかと思ったのは自分だったかもしれませんｗ
トラクションは抜群でまったく止まらない曲がらない、サイドを引いてもフロントに加重もかけられないのでターン出来ないと言う恐怖のセットを作り上げてしまいました。
後半は雨も止み少しづつドライへ、でもハードコンパウンドのＳタイヤは食いついてもくれず（当たり前？）空気圧を１．５まで落として何とかタイムアタックしてみました。
今回はジムカーナでこのＦＤが使えそうかの試乗も兼ねての走行でしたが率直に申し上げますと、

無理かも・・・


サーキット走行ではまあまあレスポンスがいいタービンだと思っていましたが、ジムカーナとなるとやはりポート加工のシングルタービン！どっかんターボ？で細かいアクセルワークが難しいようですｗエンジン特性だけの問題では無かったのですが、それなりにジムカーナで勝ちを狙うとなると大改造が必要かも知れませんね・・・


結局タイム的にはまあまでしたが、久々のジムカーナ非常に楽しかったです！（インプレッサをジムカーナ用にしてしまおうかとも思ってしまいましたｗ）