わけけ！のブログ一覧

最近色々な妄想をしております。

サーキット走行を抑えてジムカーナをまた始めればＦＤを維持できるかな？

インプレッサ買ってあまりやった事の無いダートラも面白いかな？

実はインテＲでサーキットまた乗ってみようかと思っているけど、マゾッ気出してＦＴＯでやってみたいななど！

どれも楽しそうな妄想だな～(=´▽｀）ゞ

今日は休日出勤のため、お昼休みに妄想してました。

セルボのエアロほし～の！

テイクオフのフルエアロ１０万円！

こうなったら軽自動車１っ本で行きましょうかｗｗｗ

タービン交換して～前置きインタークーラー付けて～車高調付けて～

あぁ～妄想がたのしぃ～

さて軽耐久も終わり一段落したところですが、次はＨＧＴＳですね！
しかしこのＭＲ２の弱点！お金を賭けれる人がいないと言う事。
ステキ！？氏はもう捨てるつもりだし、自分はレンタルにお金を出せるわけも無く･･･
実際エンジンパワーに手を着けないとなると足のセットなのでしょうが、もはやテインＨＡでは役不足な気も･･･しかも減衰調整壊れて固定式だし！･･･
しかしここでウルトラさんがセットの手助けをしていただけるという事に！
もしかしたらまだタイムが伸ばせるかも！("▽"*)ｱﾋｮ

そしてここからが本題に！
もはや車輌保険を削ってしまったので乗れないＲＸ－７！（実はサーキットへ持っていけば遊べますがねｗｗｗ）
現時点でセルボ１台の所有！


それはヤダ！



やっぱり自分普段からスポーツカーに乗りたいんよ！
さて考えろ自分。


次はどの道を選ぶのか？

自分の収入に見合った車を考えています。

自分は会社から今回たくさんのお盆休みをいただきまして明日からの出勤です。
正直昨日の軽耐久の後遺症がありまして、今日も休みで助かりました！
筋肉痛・睡眠不足などを解消しました。（ついでに言うとヒールトゥのし過ぎで右足の側面辺りに痛みもｗｗｗ）

今日は前日とは打って変わって２０度を切る肌寒さ！まさに気温差は２０度近くと訳の分からない天気！そして人はやはり暑さは溜めておく事は出来ない訳で昨日はあんなに暑かったのに今日はしっかりとガクガクブルブル！
皆さん体壊さないようにネ！

さて次はＭＲ２の作業再開ですね！
ＨＧＴＳ前に一回ぐらい練習に行きたいものです。

軽耐久走って来ましたよ！
しかし今回の耐久は本当に猛暑でした、気温は３４度とも言われてましたがおそらくサーキットはもっとあったと思われます。

自分は連日連夜の暑さにすっかり寝不足気味だったのですがもちろん当日の朝もなかなか寝れずに３０分ほどの睡眠で２時起き、３時に北見を出発しました！

サーキットへは６時ごろに到着し、受付・走行準備などをして予選待ちとなりました。

今回の作戦では給油回数がポイントでした、１回給油で行くか２回で行くかを選択しなくてはいけなかったのですが、１回給油は燃費を考えるとギリギリと計算！
今回は燃費走行に徹して１回の給油で走る事にしました。

さて予選ですが回転数を縛っての走行、ここで若干データ取りをし燃費などの計算をしました。計算では１００キロ・８０分以上は走らないと駄目だね！という感じになりましたが、結構ギリギリな話しで走る前からガス欠のプレッシャーがｗ
ちなみに予選はクラストップでしたが、耐久レースではあまり関係ないかも知れないですね！

さて本戦ですが、ファーストドライバーは自分、その頃には暑さもなかなかのものでスターティンググリッドに着いてギリギリまで氷で体を冷やして待機するほどの暑さでした。

そしてローリングスタートでスタート！
走らせ方としては燃費走行と言う事なので回転数縛りと、シフトポイントを１速落としたいところを我慢して落とさずに走る、その他タイヤとブレーキには余裕がありますのでカーブの進入重視でタイムを稼いで行く事にしました。
しかしなかなか初めは団子状態！車をパスするので大変でした！

３０分ほど走ったぐらいでしょうか？コーナーの脱出じにエンジンがふけない！？ガス欠症状が!!!それからが苦痛の始まりでした･･･
どんなにカーブで頑張っても出口で前に出れず、これからは燃料タンクの中身をイメージしながらの走行をしていました。
なるべく進入時にＧをかけずに曲がる・アクセルを開けるポイントをずらす・ラインを変えてみるなど試行錯誤で走っていました。

何とかガス欠走りをマスターしてきたころが残り１０７分頃、「まだ全然時間経って無いじゃん！」残りの燃料は･･･燃料ゲージはカーブでの燃料の偏りでメチャクチャな位置を指し当てにならず･･･
燃料ゲージを眺めながらの走行！動きを理解し「まだまだ燃料は残っている！」と判断出来るようになり、エンジンが吹けない状態でコツコツと周回を重ねることに･･･

残り８０分、燃料がまだあるように見える！予定の距離と時間を過ぎましたがさらに周回を重ねる方向に。
残り６０分強、計算予定より多い１４８キロまでの走行距離に到達！給油に入りドライバーチェンジをしました。しかしここで恐ろしいことが!!!スタンドの前で給油待ちをしているとエンジンが止まった･･・壊れた？

いえガス欠でしたｗ間一髪とはこの事でしょうか！？（危なかった～）

さてステキ！？氏とドライバーチェンジをして自分の仕事は終わった訳ですが、走っている時には気づかなかったのですがもう汗だくｗｗｗ車から降りると汗で服が重たい･･･ｗ

戻ってきて状況を確認すると給油時点で１位だったらしいのですが、給油後２位に！
他のチームたちは２回の給油をしていたようですが１位のチームがうちらと同じ１回給油で走っていたようで、ほぼ半周ほどの差がついていました。
追いつけるか？っと言った感じでしたがどうも１位のヴィヴィオラップタイムが速い！同じヴィヴィオでガス欠出ないの？とか思いつつも不運にもウチのヴィヴィオには早くもガス欠症状が･･･結局タイム上げれず２位のままゴールをする事に。

結果はクラス準優勝という結果でしたが、自分的には良く頑張ったと思っています。

最後は表彰台にてシャンパンファイトしてきました！（ビンゴボンゴっていうジュースでね！）

次は秋ですね！５時間耐久！

しかし良く考えたら「たぶんウチのヴィヴィオ壊れてるんだ！」だってあのガス欠症状おかしすぎるよ！
っと言い訳をしてみます･･･