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明日はみんカラサーキットオフです！
今回はジムカーナとJrコースの走行ですが、ジムカーナが一番楽しみですｗ
おそらくグダグダになるとは思いますが・・・ｗ（ＦＤでサイドターンしたことないし～）
自分のＦＤのジムカーナの可能性を探って見たいと思います。


さて準備万端！明日は６時出発予定です！
皆様よろしくお願いします。

どうやら８日の天気は雨模様のようですね。

正直言いますと自分のＳタイヤは雨に走行出来るほどの溝を持ち合わせていませんが、さてどうしましょうか？

①何とか溝の有りそうなラジアルタイヤを探し出す！
　おそらく倉庫をあさればまあまあの溝のスポーツラジアルなら有ったはずなんですが･･･バリ溝のファイアーストーンなら２セット有るんですけどこれはマジで効きません！あした倉庫の中を探索してみましょう。

②インプレッサに変更する！
　雨なら４ＷＤが一番！ジムカーナなんか楽しそうですよね～
しかしサーキット走行に耐えるだけの装備がありません･･･

③ＭＲ２を借りて行く！
　一応まともなラジアルタイヤなので雨も走れますが、なんせ消耗品は最終戦の事を考えるとギリギリなので温存しておきたいです。
雨のＭＲ２の練習をしてみたいのもありますがね。（ＭＲ２での雨の走行経験無し！）

④漢は黙ってそのまま続行！
　金賞杯はこれで走っていたから大丈夫だ！と言い聞かせる。（実はそんなに悩んではいないｗ）


さてどれが一番楽しめるかな～

今日は来週のみんカラ走行会への準備を完了させていました。
エンジンオイル・ブレーキフルードなどの交換はいつもの通りですが、今回は錆び錆びの部分なんかの塗装などもして少しリフレッシュしてみました。
タイヤは全部スリップサインが出ていますが遊ぶなら問題ないかと思いそのまま使うことにし、ジムカだけ簡易セッティングと言う事でリヤにラジアル履いて行きます。（リヤが滑りやすいようにね！）

今年はこれでＦＤの走行は終わりになるでしょうね！
後は冬の間に直す所や手を加える所なんかを考えておきたいと思います。

冬のうちにエンジンでも下ろしてみようかな～（古い車なのでゴム関係のリフレッシュもしなければ！）

自分のＦＤは三重県からやって来たのですが、オークションではあまり詳しい内容が分からず「チョット部品付いてていいかな～」ぐらいに思って買ってみましたが、来てびっくり思った以上にチューンドカーでした。

とにかく今回言いたい事と言うのは、仕様がまったく分からない！
なんか普通とアイドリングの音が違うぞ？とか
ブーストコントローラーが１．０５にセットされているけど何キロかけれるんだ？とか
このスイッチはなんだ？など
不明な事だらけです！（しかも自分エンジンチューニングにあまり知識も無く･･･）

ここからが今日の内容。
以前、このＦＤブローオフバルブが付いているのですが、一向にあく気配が無かったので外してバルブを押すと固着しているじゃないですか！
これは良くないと思い分解すると、謎のナットが組み込まれバルブが固定されていました。これを外すとブローオフは見事作動しました。

しかしこれが罠？でした！

サーキット走行をしていると、調子良くブローオフが作動していましたが何か違和感が･･･コーナリング中のハーフアクセル時にエンジンが息継ぎをする感じに！
そうなんです！ブローオフが半端に作動して現在ＣＰＵでは不調になるようなんです。間違いなくコントロールしにくい状態に！


っと言うわけでまたブローオフ殺しましたｗ（タービン保護なんか関係ねー！）

久々にＲＸ－７を引っ張り出してきました！（バッテリー弱ってたよ･･･）
とりあえず前回の走行からそのままなので点検をしてみました。



異常なし！



次に前回の走行時の問題点？解決へのセット！

前回、さほど挙動に不満は無かったのですがもう少し曲がらないかなと思い、今回試しにフロントの車高を５ｍｍほど下げ（車高調錆びてなくて良かった～）頭の入りを変えてみようと思います。（まあ突き詰めた走らせ方はしないと思いますがｗ）
後はウエストゲートの調整が甘くブーストが上がらなかったようなので、バネを締めてみました。

っと言う訳で見た所異常も無かったようなのでみんカラ走行会にはＦＤで遊びに行こうと思っています。（たまにはＦＤも動かしてあげないとね！）

けど雨だったらインプレッサで行くかも知れませんｗ