わけけ！のブログ一覧

さて年末も忙しくやっと今年最後の日を迎えました。

２９日から祖父の４９日・みんカラ網走の忘年会・身内での忘年会と一気に終えてまいりました。
みんカラ忘年会はとても楽しく過ごさせて頂きました！
またみんなでやりたいですねｗ


結局インプレッサのエンジンは仕事収めの２８日の夜に残って組んでいましたが、クランクにコンロッドを組み付けいよいよブロックにクランクを取り付けようとした矢先、クランクメタルを付けようとしていたら・・・・



メタルの大きさが違う・・・・








終了・・・










部品が違うものが届いていたようで、これで休み明けまで作業停止となってしまいました。（来年会いましょうインプレッサ！）


さてこれから年越しを部屋でダラダラと迎えることとなりそうですが、来年はいい年になれば良いなと願うばかりです。



では皆様良いお年を！

２個目のヘッドのバルブも組み付け終わり、やっと両バンクのヘッドのポート研磨終了しました。
正直スバルのポート酷過ぎです・・・ポートの段つきを削るの苦労しましたよ！もしかすると自分のが当たりが悪かったのかもしれませんが、これが車体別のバラつきと言う物なのでしょうか？

メタルサイズの種類も少なく以前ＯＨしたインテＲに比べるとほとんどメタルサイズの選別は無い感じですね。つまりクリアランスの神経の使い方が違うのか、完璧な部品精度なのか、っと言う事でしょうかね？

まあ何にせよ後は組むしかないのでピストンの重量を測定してみてＯＫならシリンダーブロックの組み付けもいよいよ開始ですね！

年末年始はエンジン組みで決まりのようです。

今日はクリスマスなので走って来ました（意味不明？）
代車のヴィヴィオ君でね！（もちろん安全マージンたっぷりですよｗ）

友達と一緒に軽２台で走っていたのですが、友達が「リハビリするかい？」っと言うので横に乗せてもらい「冬の４駆」を見せて頂く事に・・・

その軽は見た目はアルトのバンなのですが、昔ファルケンカラーのダートラチャンピオン車の足と心臓を総移植した謎のアルト！

１本走りを見せて頂いて自分がおかしい所が見つかりました。

「コーナーの進入で横を向けて入る」、ここの感覚がおかしくなっていました。

サーキットでしかもＭＲ２ならコーナー進入時にいきなりテールが流れたらアウト！なのでそこはリヤに集中して流れそうなギリギリを使って曲がっていたはずの自分・・・

今の自分は冬も綺麗なドリフト状態を維持しようと、徐々に向きを変えてコーナーをクリアしていました。

「あっ！スピンするっ」っ言った状態でも戻るんですよね４駆やＦＦは！

ありがとう友人よ！思い出したよ冬の走り方を！！！

ＦＦを降りてから早４年・・・後輪駆動ばかり乗っていた自分はすっかり変わって・・・イヤイヤ忘れていました。

まあ思い出したからと言っても体は動いてくれない訳でして、しばらくは広場でリハビリかな？









ってかインプレッサ直してからだね（汗

今日もコツコツと２個目のヘッドポートを磨いております。

さて最近色々と車について調べる事が多いのですが、いまいちネットの情報って当てになるようなならないようななんですよ。
そんな中やはりまあまあ確実な情報を得るのなら書物かな？っと思いまして本屋をふらふらしてると、チョット名前にグッと来る本がありまして、「これ欲し～」っと思い手にして読んでいると、

？？？


なんか似たような本みた事あるぞ？



！





ステキ！？氏がこんな様な本を持っていた事を思い出し、ステキ！？氏に尋ねてみると同じ本持っていましたｗｗｗ






早速借りてきました！（１６００円儲けた～ｗ）




やっぱり人間勉強しないと駄目ですね（汗



最近よくステキ！？氏と話しているのですが、「物凄く頭の良い友達欲しいよね～」って話が出てきます。
まあ面倒だから人に聞いて解決しようって訳じゃないですよ（汗

自分たちの頭じゃ理解出来ない事が多いんです！！！！！！！

たぶんこの本も理解しきれないでしょう・・・

今日もコツコツと作業してまいりました。

ポートを仕上げて、バルブのすり合せ、バルブスプリング装着！文字で書くと一瞬ですがなかなか時間がかかる作業です。（作業者が素人なもので・・・）

っと言う訳で何とか片ヘッド組み終わりました！
そして同じ工程をもう１回する訳です。


も～メンドイな～






やはり自分は「整備の嫌いな整備士」です！