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今年初サーキット走行を終えてきました。

朝から細かいトラブルに見舞われ走行もトラブルが続くのではないかと不安を残しつつも・・・


今年仕様を変更したスターレットですが、３５ミリのワイドトレッド化・フロントタイヤを１９５－５５－１５から２２５－４５－１６への変更・ＧＴウィングの取り付けを行い、その変化を確認しやすくするため他の変更は避けてみました。
タイヤはフロントはＭＲ２の時のレンタルタイヤでＡＤ０７・リヤ１９５－５５-１５の０１Ｒ

ＣＭコース１回目の走行で挙動を確認するように走るとオーバーステア・・・
しかも流れると全く戻って来ない恐怖のテールスライド。

そこで２本目ＧＴウィングの２段目の子羽の角度でダウンフォースを強め再トライ！

見事につぼにはまった様でオーバーステアは解消され攻め込める状態に！

・・・しかしトップスピードが５キロほど食われてしまい終速１８５キロ（汗


そして肝心のタイムはクリアが取れず３８秒前半でほぼ周回。


ベストはかろうじて７秒台に入れ目標は達成しましたが正直不満なタイムです。


セット的にはフロントが跳ねるので減衰調整・またはバネレートの変更が必要かと思われ、そうなるとまた全体的な微妙な調整が必要になりそうです。
足の熟成でもう少しタイムを上げられそうですがもうまだまだ時間がかかりそうです。

ストレートスピードは今回一緒に行ったインテのＳiＲ、シビックタイプＲと比較したところ３速での加速ではこちらがやや速いみたいですが４速からの伸びでは離されるみたいです。おそらくインテＲならぶっちぎられるでしょうねｗｗｗ

ブーストはまだコンマ１上げられそうですがエンジン保護のため抑えておく事にして、後日ゆっくりコンプリート？エンジンを作っておこうかなと思っていますので初戦のＨＧＴＳまでのパワーアップは無しですね！

そんな訳で５月３日のＨＧＴＳまでに出来そうな事は軽量化ですね！
今回のテスト結果次第でどうするか考えていたのですが２００Ｒで勝つにはもう１秒欲しいものです。




それにしてもこのスターレットのトルクステアはどうにかならない物でしょうかね～（ワイド化したら酷くなった・・・）

いよいよ明後日は今年初のサーキット走行！

今日も仕事が終わってから準備！


初めにステキ！？インテからの作業！
と言うのも急遽投入となったインテグラＳＩＲですが準備期間が足りず・・・そしてステキ！？氏には愛する家族ために帰らなくてはならない事情があり一人身で自由な自分がお手伝いを！

1時間ほど作業をしてお次はスターレット！

車高なんかを調整しつつ新品ブレーキパッドの慣らし、本番用のタイヤに今回窒素なんかを入れてみたりして履かせてみました！
走りに影響するかは分かりませんが、空気圧の変化が少ないのでこの部分だけでも効果はありますね！

最後にライトの球を青にしたりして小細工して遊んでいましたｗｗｗ「どうせ昼間は青いの見えないぞ！」と言われつつも・・・


とりあえず1発目！どんな結果が出るのか・・・！

さて、先日の土日は釧路のだいＧＣ８さんのお宅で飲み会！そしてガレージイエローへの初訪問などですっかり遊んできてしまったのですが、いよいよ来週ＴＩＳがオープンなので準備の方も大詰めです。

っと言う訳でなかなか仕事が忙しい日々が続いていているようなので隙を見て早めに準備を仕上げる事にしました！


とりあえずエンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキ油などの油脂類交換。ブレーキや足回りの再点検などなどを進めて行き、まだ付けていなかった４点式ベルトなんかを付けてみたりしました。

見れば見るほどまだまだやる事は尽きませんがとりあえず走る準備は完了です！


そして最後に日に日に弱ってきていたバッテリーが本日とうとうセルを回せなくなったっと言う事で充電器をつけて終わったのでした・・・


週末が楽しみのような不安のような気がしますｗｗｗ

年度の変わり目のせいなのか微妙に忙しい今日この頃ですが、サーキット走行への準備も後は小物だけなのですがなかなか手を付けられないでおります。


そんな中今日はあずき豆氏が以前買ったインテのマフラーを付けに来ました。

以前に「付ける時に自分でもやってみたい」と言う事だったので、大方仕事が片付いた頃に来てもらいプチ整備レッスンとなりましたｗ


まあ一生懸命作業している姿を盗撮なんかしてみたりしてｗｗｗ


やはりこういう整備のような苦手な事でも進んで挑戦すると言う向上心には正直感心します！（まあ一応女の子だしねｗ）
自分的には見た目以上の整備の難しさや責任みたいな物を分かってもらえたらうれしいですね！


まあなんにしても今年は自分自身の力でしっかりサーキットを走るんだ！っと言う意気込みは伝わってきたのでした。
自分も何か負けないように頑張らないとね！