クラッチ直った！

先日のクラッチトラブルですが、やはりレリーズシリンダーの抜けでした。マスター無事で良かった(^^;

この修理はあっという間に終わったのですが、ついでにお願いした作業で時間掛かりました。

その1
フロントショックが、サスキットのままだと伸びは余裕あるけど縮みで底付きする→ストロークに合わせて交換

その2
JJC製では無かったクイックシフト。受け皿が摩耗して厳しい状態なのでノーマル復帰。



その1
程度の良いモンローのストック品があったので使ってもらいました。噂に聞くモンローガスショック、良いです。ちょっと硬いかな〜？のランチョRS5000よりしっとりしてます。



その2
私の場合、シート交換&OD装着してますので、ノーマル化すると色々不具合が出ます。
そこはお願いした自動車屋さん、流石四駆黎明期から携わる老舗だけあって微妙に調整。
バックに入れてもシートに干渉しません(^^)

今回はお願いした栃木県の自動車屋さんが大当たりなのと、部品納期がかかる為にデッドストック品をレンタルしてくれた友人に感謝です。
トラブルがきっかけですが、久々にノーストレスの満足した修理でした(^^)