冷却水漏れ（泣）

2ヶ月前の車検時にウォーターポンプを交換したのですっかり安心し切っていましたが、約5000km走行後にふとリザーバータンク（エキスパンンションタンク）を見ると、冷却水がMinを下回るくらい減っていて驚きました。

恐る恐る、下回りを覗き込むと・・・・。
あっちゃー、お漏らししてます。車検後の京都二往復やターンパイク・伊豆半島での全開走行（？）がきっかけか・・・。

念の為、車検整備したショップに見てもらうと、「交換したウォータポンプではなく、別の箇所から新たに漏れている」との事でした。バラしてみないと漏れ箇所は特定できないし、漏れも少ないので冷却水を補充して暫く様子見することにしました。

とはいえ気になるので、帰りにオートバックスで信頼のWAKO'Sの冷却水漏れ止め剤を発見・購入し、るんるんで帰宅。帰宅後マジマジと使用方法を読むと・・・「すべての欧州車に使用不可」と書いてあるではありませんか！あっちゃー。急いでネット検索して、「欧州車に使用一応可。」と消極的に謳われてるBARDAHLの冷却水漏れ止め剤を発見し、追加購入。
でも気になるので、商品が自宅に届くまでにいろいろ追加で検索すると・・・。結論、冷却水漏れ止剤ってあくまで緊急のその場しのぎの対策で、クルマにとってはあまりよくないらしいですね。漏れ止め剤がラジエーター内部やヒーターコア内部に詰まったり（機能低下）、後日漏れ箇所の特定＆恒久対策がやりにくくなったりすることが分かりました。結局BARDAHLも注入はやめて返品します！

さらに検索を続けると、エキスパンションタンクキャップも消耗品で交換がお勧め、圧力制御に重要で劣化すると冷却水漏れの原因にも・・・とあったので、今度は純正キャップ（3C0121321）を、将来のお守りの為に購入しました。

一応、圧力調整のキャップは新品に取り替えてみましたが・・・、もう既に少し漏れてるので、これで漏れが止まるわけはないですよね（苦笑）

精神衛生上良くないので、今度時間がある時にショップでちゃんと修理してもらいます！