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イイね!
2006年07月13日

BP

BP 先ほど、自動車とバイクの大型専門店に行ってきました。
(またしても仕事中)

なんとBP CLASSICがおいてありました。
しかもBP CLASSIC GP SYNTHETYIC なるものがありました。初めてお目にかかりました。
とりあえず購入。オイル漏れが直ったら使ってみようと思いますが、どなたか使用されているかたいますか?
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Posted at 2006/07/13 16:16:30

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この記事へのコメント

2006年7月13日 16:38
BPのGP100%合成使いたいんですが、高くて躊躇しています。カストロールと合併(日本国内販社)しちゃってどうなんでしょう?旧本社ビルも売っちゃったし。
個人的にはカストロールよりBPに萌え~なんですが。
ご利用になったらインプレお願いします。
コメントへの返答
2006年7月13日 16:44
たしか8000円ぐらいでした。高い・・。
まあ、ガソリンのように頻繁にだとちょっと迷いますが、たまにだすから我慢してます。前回はたしか・・・・いつだっけ?
2006年7月13日 20:17
クラシックは地元のABにあるので一度だけ使いました。
エンジンに良いか悪いかわかりませんが、クランクがオイルの中でもがいてる様な、重~い感じのエンジンになったので2回目はありませんでした。
あくまで私見です。
コメントへの返答
2006年7月14日 7:54
クラシックは、たしかに重い感じはありますね。
重たいオイルだけにオイル漏れは少ないような気がしました。
久しぶりにクラシックだと余計に重さを感じるかも。
2006年7月14日 0:15
わたしもクラシックは一度だけ使ったことがあります。kazzさんと同じように、回転が重~いフィーリングでした。粘度が高いとかえって抵抗になって油温が上がってしまいます。真夏の高回転限定なら良いかも。
コメントへの返答
2006年7月14日 7:57
なるほど、いろんな意味でちょっと不安ですね。
新しいクラシックを入れてみます。
2006年7月14日 4:26
↑重いという意見がありますが、15W-50なら大丈夫かも?
私のCVHエンジンは、15Wを冬に入れるとスターターが回りません(涙)
今は5W-30<極端やな
コメントへの返答
2006年7月14日 8:00
今までのクラシックは鉱物、新しいのは化学合成ですので、とりあえず新しいのを使用してみます。古いのはオブジェになりそうです。
2006年7月14日 9:52

私も最終的には5Wを入れてましたね。
15Wなら大丈夫かと思います。
コメントへの返答
2006年7月14日 10:46
なるほど、勉強になります。
私の場合、入ってればいいやぐらいだったので・・・・・。
もう少し気を使ったほうがいいですね。

本日、いろんなテストも兼ねて、オイル漏れが少なければ交換してみます。

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