手頃な価格で気軽に遠出できるカッコイイマシンを探してたら行き着いたのはジクサーSF250でした。 原付感覚と言ったら言い過ぎかもしれませんが、本当に気軽に乗り出せて、ふらっとのんびり走りに行きたくなるバイクです。エンジンぶん回して峠をバリバリ攻める！なんてのが好きな人は他の車種に乗った方がよろし ...

ディーゼル、5速マニュアルのVXというマニアックなグレードに加えて、ステルスにて8人乗り乗用登録に構造変更済み。外装もライダー風でグレード謎仕様なクルマですが、ちまちまイジっていこうと思います。

モンキー125を手放して、通勤&お買い物用にスクーターを購入しました。 Dio110ベーシックを選んだ理由はほぼ見た目と価格で、あまり性能などにこだわりはありませんでした。 どちらかというと速いスクーターではないし、収納も少なめですが、静かな始動と14インチの恩恵か割と安定した走りは快適な通勤 ...

CB1100とアドレスV125を売却し、モンキー125のオーナーになりました。 トコトコ走るのがちょうどいいバイクで気に入ってます。

大型のカブとも呼ばれるバイク便御用達のタフなやつ。大型バイクらしからぬ車格だけど、トルクフルなエンジンは街中、ジムカーナ最強です。 そんなブロスをただ乗ってたんじゃあ、つまらない！ ということでシートカウルをCB400SFのモノとニコイチにして装着。 多分、世界に一つだけのブロス。とても気に入っ ...

通勤快速快適仕様で頑張ってもらってましたが、この度友人に譲渡し、退役となりました。 今まで通勤の足として、または代車として活躍してくれたことに感謝してます^ ^

発売当初からいつかは所有したいと思っていたバイクです。速く走るとかそんなのは度外視で、マッタリとジェントルに走る。そんなマシンです。 今後はコイツと一緒にいろんなところへ行きたいですね

人生初の新車です。 アクセルを大して踏み込まなくても、少し踏んだだけで驚きの吹け上がり。さすがはニスモです。 ベースはノートなので、車内は広々としてるけど、足回りはしっかりしてるのでコーナーでも安定感抜群です。 レジャー使用でもよし。スポーティな走りでもよし。使い勝手のいいクルマだと思います。

旧規格の550ccターボ。 知人から譲り受け、ランエボのホイール履いてみたり、アルト顔に移植したりといろいろ楽しんで乗ってました。 550とはいえ、軽ターボはキビキビとよく走るので、峠では結構面白かったです。 大きな声では言えないけど、高速ではリミッター効くまで全開してみたり（笑） 全塗装して ...

人生初、自己所有した乗用車。 走り屋に憧れていた頃に乗ってみたかった車種なので、納車された時は超嬉しかったです。 池谷先輩の気持ちがわかります（笑） 色もクリームがかったホワイトで、内装も茶色だったので、友人からは「お前のクルマから昭和の匂いがするw」と言われてました。 実際63年車だし、キンコ ...