お山のたくやのブログ一覧

東京はザギンに出張中でございます。
本日で2日目(*´∇｀*)

わたしは岐阜県西濃地方在住なので、名古屋までは1時間かからないのですが、東京23区はスケールが違いますね^^;



正直いって……


人がいっぱいいるのに、知らない人ばっかりって、より一層さみしく感じますね……（会社からもう一人きてますが、今夜は別行動中）


ちなみに1日目の晩


本日



………
おいオレwwww

なんのためにトーキョーきたんじゃい
※仕事のためです。

女の子捕まえにきたんじゃないんかい
※違います。仕事のためです。

こうして今日も夜が更けてゆく(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

久しぶりにセローに乗りました（笑）
だって、万一凍結してたら怖いじゃないですか(*´∇｀*)
…言い訳終了。

シーズンまえにオイル交換しないといけないのと、熱帯魚屋さんに用があったので、セローでお出かけでした。
セローは空冷なので、半年または3000キロでオイル交換するのがいいとのこと。
3000キロどころか1年で2000キロも走ってないですが、手放すつもりのないバイク（販売終了で高騰してますし^^;）なのでしっかり換えます。
次はフィルター交換と1年点検（ホントは今回やるべきだけど、保留）です。
フィルター交換はレッドバロンだと高いので自分でやるかも……
点検は出しておこうと思います。どちらも7月くらいかな…


熱帯魚屋さんでは、60センチワイド水槽のヒーターを購入。
コトブキのセーフティヒーターとサーモスタットのセットです。
サーモスタットは前のが使えるのですが、予備として購入。
ヒーターは水量が増えるので150Wから200Wに……
電気代が高くなりますが、冬場は水槽の周りを断熱しようと思うので、うまくいけば今より安くなるかも(*´∇｀*)
ヒーターは1年ごとの交換がメーカーに指示されてますが、経験的にすぐ壊れることはないと思います。
もちろん保証はしませんし、私は万一の時のために冬場は80Wのオートヒーターをサブで入れてます。

明日から１週間、突然の出張となりましたので、万一の水槽トラブルの時は家族に対応してもらうことになります。
エサはやらなくて大丈夫なので、一番の不安は水温管理……
毎日1回は確認してもらえるよう頼んでおきました。
万一の時は今日買ったヒーターを投入してもらいます。


出張……行きたくないなぁ(*´Д｀*)

閑話休題「1」としましたが、2以降があるかはわかりません。気分次第です（笑）

さて、水槽台の2台目（60センチレギュラー水槽用）の木材を切り出しているのですが、今回は手ノコで切ってみます。
理由としては、
1.SPF材なんて柔いので手ノコでサクサク切れる
2.親戚邸にスライド丸ノコ借りに行くのがめんどくさい
3.スライド丸ノコの刃の垂直出ししてる間に2本くらいは切れる
ってとこです(^^;
1台目は垂直出しが甘く、直角が出ていないまま組んでしまったので歪みが生じてしまい、完全にはリカバリーできませんでした。
それなら多少時間がかかっても手ノコで切って、ヤスリやカンナで直角を修正したほうが精度がいいのでは？
というのと、単なる暇つぶしです（笑）


ところが、性格と根性が大いに曲がってしまっていることで名を馳せる私ですので、治具なしではとてもまっすぐに切れません(;￣◇￣)

そこで登場したしますのが、マイターボックス（DIYを嗜む皆さんの味方、SK11様製）。
プラスチック製のノコギリガイドです。
サイズ的に1x4、2×4に特化してますが、それより小さい材なら好きな角度でまっすぐに切ることができます。
ノコギリの刃に優しいプラ製。……ですので、はっきり言って消耗品ですが、針葉樹系の柔い材で棒状のものを数本だけならホームセンターで店員を捕まえてカット代を払うより手軽というもの。
同じ寸法で大量に切るなら素直にスライド丸ノコ借りに行きますけどね（笑）

お値段800円。800円では腐った根性まではまっすぐになりませんが、カットの精度を上げて、工作の完成度を上げてはいかがでしょうか( ^ω^ )

さて、水槽台作製ですが、いよいよ塗装まで完了しました(о´∀`о)

各サイト様によると、ジェルカラーニスなる塗料がとてもいいとのこと。
なんでもウエスにつけて塗るだけでムラなくツルツルに仕上がるとか。
というわけで、近所のホームセンターを回ったのですが見つからず……(´；Д；`)
結局、おなじみの水性ニスをハケで塗ることになりました（笑）

クルマやバイクの塗装に限らず、塗装は下地が重要。木工では木目を活かすかどうかでも下地処理は変わって来ますが、今回は正面側には比較的木目のキレイな材を使用できたこともあり、木目を活かした塗装としました。（そのほうがアラが目立たないという理由も……）そのため、下地処理はヤスリがけのみです。

ハケ塗りで正面側以外は2度塗り、正面側は3度塗りとし、重ね塗り前には軽く紙ヤスリを当てておきました。
思ったよりはうまく塗れたと思いますがどうでしょう？( ^ω^ )
正面以外は防水、防腐効果を期待するだけなので、結構適当です（笑）天面もマットを敷いて水槽置くだけなので素地です。


とりあえず1台完成……ん？1台？


実は使い回すつもりだった、もう1台の水槽台（コトブキだかニッソーだかのキャビネットタイプ）ですが、表面の化粧の痛みが気になり、また、天面も反ってきてるようなので、ついでに作製することにしました(^_-)
材料は、塗料は余ってるので木材のみ2500円で買えました。
1台目で要領はわかったし、今度こそビシッと直角の出た水槽台になると思われます（笑）


というわけで、水槽台作製編、まだまだ続く……

昨年、トヨタのWRC復帰の際、ヤリス（日本国内ではヴィッツ）がベースになったときは結構話題になりました。

さて、本日の中日新聞の一面に、「ヴィッツ、ヤリスに統一」という見出しを見つけ、普段新聞なんぞ読まないのにその記事だけ読んでしまいました。
なんでも、来年、愛知と岐阜で開催を計画中で、それに合わせて新型ヴィッツはヤリスに改名（欧州仕様と統一）する案が浮上しているとか。
そもそも、ヤリスという語呂に日本人が親しみを持てないから……とかいう理由でヴィッツになったような話も聞くのですが（笑）
ちなみに海外ではヴィッツのほうがマイナスイメージな単語に聞こえるそうです（苦笑）

なにはともあれ、前愛車であるところのヴィッツが明るいニュース（国内WRC参戦、フルモデルチェンジ）で記事になるのは悪い気がしませんね( ^ω^ )

……が、
現愛車オーリスは３ナンバーとなる次期カローラと統合されそうな予感……
カローラにホットハッチが追加され、事実上のオーリスRS後継車になるのならそれもまたアリという感じではありますが、国内でオーリスの販売が伸び悩んでいるのが理由とすればやはり悲しいです(；ω；)
私のように人気車じゃないからあえて買った層もいるとは思いますけどね（笑）