じまちゃんのブログ一覧

4ヶ月半待ってやっとやっと対策品が届きました。

ドライバの内部回路変更で対策した様です、点灯ドライバのみの交換で元々取付ていた不点灯対応用ハーネスは外しました。

この商品は白と黄色で照射高さも変えてあり、価格も手ごろなことから皆さんにおススメしたいと思う物だったのです。
ただ、メーカーの対応が良くないですよね。
向こうからは4ヶ月梨の礫、こちらから電話しても具体的な内容の回答なし、もっと客想いのメーカーであって欲しい。

一年早いね〜😅

＞＞愛車プロフィールはこちら

光るようになりました。
電動格納も結線したんで可動OK！

スイッチ部分も照明付けてあげたよ。



そういえば、夏タイヤもホイールと共に新調♪

写真を撮ってはいるものの、あまりブログにしていない距離系のネタｗ

さすがに７並びなら皆さまにも幸福をもたらすのではないか！
な訳ないけど。。。

昨日の夕方、アキバからの帰り道です。
購入後３年と４ヶ月位かな？
ノートの時よりゆっくりなペースだけど、あと４～５年は乗らないと償却ベースに乗らないもんなぁ

ガンバってくれよライト君！的な願いも込めて・・・

チョット気になってね～

個人的な見解なんですが・・・

トヨタは８６にしてもそうだけど、お金持ちのオモチャ作りだと思うのよね
自分の甥も小さい頃は車が大好きで、色々と教えてあげたりドライブに連れて行ったんだけど、
今年になって教習所に行き始める時に、車なんて欲しくないしぃ～とか、
ＭＴ教習受けなって言ったら、別にオートマ乗れればいいじゃん！
だって・・・（涙

物価の上昇分はしょうがないにしても、乗り出しで２００～２２０諭吉の楽しい車作ってくれたら売れるんじゃないか・・・・・
と思うのは私だけなのかな？
それと、車の楽しさを伝える努力を各メーカーさんにお願いしたいな。
エコカーや居住性重視もとっても大事な事だけど、車づくりって本当にこのままでいいのかと思ってしまうのです。

ま、世の中の流れだからしょうがないんだよね
ってことでボヤいてみました。
あくまでボヤキなので、怒らないでね。


この記事は、トヨタ スープラ、BMW 6シリーズ ベースで復活の可能性について書いています。