こんばんは~
先ほど何してる?の通り今日はある高原へ行って来ました~(*´ω`*)
まぁトップ写真を撮影に行ったのも一つの目的ですが、他にも目的があって行って来ました~(*´ω`*)
N-ONEを去年の5月に納車してその3か月後にもしかしたら死んでたかもしれない病が発症~11月より入院&大手術(/ー ̄;)
1か月半後退院しましたが術後約2か月はまともに歩けず本当に良くなるのか不安な日々を過ごしていた時妻が某軽四の雑誌を置いて行ってくれた時にたまたま見たのがN-ONEのシルクブレイズの写真でした。
それからいつか元気になったら家のN-ONEもあんな風にするぞと考えてました。
それから週一で痛い処置の為に通院している頃また某軽四雑誌に載っていた方達(多分自分の事だと雑誌に掲載された方々分かりますよね~(*´ω`*))を見て
みんカラに登録。その方々を目標に入院保険のお金を利用して(爆)まだ体が辛いのにDIYでパーツ取り付け(/ー ̄;)
(最初のホイールとかサスペンションの辺りかな?)
そして初めてオフ会に参加させていただき初めて雑誌に載った方にお会いして(と言っても土緊張で未だにまともにお話し出来てませんがOrz)もっと頑張って弄らなければと考えている所に夏ワンのお知らせ(/ー ̄;)
その頃には病もかなり良くなり(但し今の所はバイクはドクターストップ(。´Д⊂))
そこから猛加速でフルエアロ化。
夏ワンでまた色々な方に出会いまた弄り。
で今日まで来ました~(^^ゞ
前振りがとてつもなく長くなってしまいましたがここから家のN-ONEをどう進化させるか考えに来たってのも一つの目的でした。
自分は前はランエボに乗っていて正直走り屋の端くれだったので走りを視野に入れた弄りが先か、○ワンまでに分かりやすい弄りが先かを一人高原で考えこんでいました。(/ー ̄;)
まっ結局まだ答えは出てませんが(/ー ̄;)
それと家のN-ONEはある程度走れる仕様に仕上げたくて仕上げて来ましたのでそのポテンシャルを確かめる為に高原に来たのも理由でした。
結論から言うとまずブレーキが信頼出来ない、コーナーはノーマルに比べれば素直になった、でもタイヤがタイヤなのである程度の速度で入るとコーナーの深い所でタイヤが負けて腰が砕けて車の姿勢が崩れて次の加速が遅れる、やっぱりセミバケは必要~(^_^;)と言う事でまだまだ改善の余地は多いです。
でも愛着ある車になったのでこれからもボチボチ弄って行きますm(__)m
N-ONEを通して知り合った方々のお陰で新たな出会い、新たな発見んさせていただきありがとうございますm(__)m
これからも迷惑をかけると思いますがこんな変わった人を宜しくお願い致しますm(__)m
追伸 私は文才が無いので良く分からない日記になってしまいました(爆)
何卒ご容赦ください~m(__)m
Posted at 2014/08/11 21:13:25 | |
トラックバック(0)