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OS-88専用オイル"OSドグマイスター"が完成しました〜



ようやく、社長レギュレーションに合うオイルが・・・
何度オイルメーカーを泣かしたことか。

ところで、私が思う理想の潤滑油とは?
私は、OS技研に入る前に機械加工の会社に勤めていました。
その時の事です。
金属に切削加工を行なう場合、刃物と素材との摩擦を低減するために切削油と言う特殊な油を使うのですが、その切削油でも良好な切削ができない場合が有りました、アルミ青銅のタップ加工などが代表です。
その時、特別に使っていた切削油がひまし油なんです。
その時は、何もわからず使っていたのですが、気になって調べてみると、植物油は電気的吸着能力が高く金属表面に吸着して刃先の潤滑を可能にしていたのです。
だったら、究極の潤滑油は植物油なのか？
しかし、植物油には大きな欠点が存在します、それは腐って(酸化)しまうのです。
昔はバイクのミッションオイルにカストロールR30(植物油系)を使ったりしましたが、1レースごとオーバーホールしないとベタベタになってしまった事が思い出されます。
であれば、植物油の性質を持ちながら酸化しなければ理想のオイルって事になりますよね。
それを可能にしたのがエステルなのです！
そのエステルを含んだドグミッション専用オイルが"OSドグマイスター"です。
ドグミッションは、ドグの爪はもちろん,シフトホーク,ギア表面などなど潤滑にとって難しいところが多いのです。
一瞬一瞬の潤滑不良を、金属表面に吸着したエステルが強力に潤滑してくれますよ。

詳細は
http://www.osgiken.co.jp/pro_lsd/oil/dogmeister.html
まで

昨日は、芸文社の広重様が来社され色々お話をさせて頂きました。
旧車の世界は熱いですね！
この間のZカーミーティングでも感じた事なんですけど。
皆さん、本気モードで結構突っ込まれた質問が多かったです。
旧車好きの方は本当に詳しいですね。

夕方には、福岡のデイトナ山本様が来社されました。
近くまで来られたので、遊びに来て頂きました。
「最近はZ32の動きが活発ですね」って言われてましたよ。
えええ、私も昔Z32に乗っていて、安くなってきたので、老後の楽しみに1台欲しいと思っていたのでショックです〜
結構高くなってます。

来社されました皆様、ありがとうございました。
また、遊びに(仕事ですね)来てくださいね、お待ちしています！

取り敢えず、TC24-B1Zヘッド素材の採寸は完了！
図面と、実際の寸法のズレを導き出して加工に使う図面を作成。
この図面を使用して、加工用の治具板を作成します〜



最初のロットは、試作も兼ねて一個づつ加工したのですが、より精度の向上と加工性を目指して、治具板の再作成にチャレンジ！
ヘッドの固定方法を考えて治具板の大きさを決定したので、治具板の重量は50kgを超えちゃいました。
さあて、これから治具板の加工です！

おはようございます。
今日から、TC24-B1Z用ヘッド本体の2ロット目の加工です〜
まずは、アルミ鋳物の採寸です。



鋳物なので、どうしても歪及びズレが生じます、それらを考慮して素材の中心を決定します。
この作業が、後あと精度に響いてきますので、要注意です。
次に、その中心を考慮しながら、各平面部の捨て削りを行います。
素材は、内部に応力が存在するので、一旦刃物を入れてしまうと歪が生じる事が多いので、何回かに分けて捨て削りをします。

おはようございます。
私的には、先日までイベントだったので今日から通常営業です〜
「え、昨日電話に出て無かった？」
って
まあ、そこらへんは無かった事に(笑)

今日は、連休でたまっている加工&お見積もりを！
お見積もりをお待ちの方、もう少しお待ちくださいね。
頑張ります！



写真はイベント中の一コマです〜