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4月9日、富士スピードウェイで行われるJCCA富士ジャンボリーにTC24-B1Zを搭載したS30で出場します❗




TC24-B1が誕生して37年
新生TC24-B1Zがレースデビューです。




まだまだ、100％の出来ではありませんが、チャレンジャー精神で頑張ります。
#osgiken #fujispeedway #fujijamboree #tc24 #s30z

718ケイマン＆ボクスター7速PDK用LSD：OS-TCD発売




OS技研では、昨年4気筒ターボ化され発売されたケイマン＆ボクスター718 7速PDKへのLSDの適合確認が取れました。
4気筒ターボと言う事で、前のモデル(6気筒モデル)との比較される事が多い車でが、パワー的にも走り的にもポルシェらしさが凝縮された車に仕上がっています。




最近は、6速MTよりも速いって？噂を聞く7速PDKですが、よりスポーティな走りを求めて、LSDを搭載してみませんか？
OS技研のLSDは、従来からのLSDに比べ作動音が極端に小さいのが特徴です。
「一般走行は快適に、そしてスポーツ走行はより楽しく」を可能にしたLSDです。
注意：純正LSD装着車には適合していません。
#Cayman #Porsche #osgiken #Boxster #pdk #lsd

OS技研では、VR38DETT用強化クラッチR3C＆R4Cを新発売!!???





皆さんは???何言ってるのって思われるでしょうね！

その通りです、VR38DETTを搭載しているR35GT-Rは、6速デュアルクラッチトランスミッションを搭載しているので通常の乾式クラッチは搭載していないのです。

では、なぜ、強化クラッチを新発売なのか？

それは、写真でも紹介させて頂いたトラストＤ１号を始めFR化＋シーケンシャルミッション搭載の車が増えてからなんです。





今までは、お客様からの特注扱いで製作してきたのですが、オファーが多くなって来たので正式に発表します。

R3C＆R4Cのクラッチ単体販売になります。
基本的に、VR38DETTに取り付けできて、センサーの位置も合わせて有るだけなので、レリーズベアリングなどは搭載するミッションに合わせて頂きます。

スプラインは、日産＆OS88用などがご用意できます。

価格＆納期等は、ＯＳ技研にお問い合わせください。