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弊社のLSDケースは、7割以上が鍛造材からの削り出しで、後の3割はビレット材からの削り出しです。




鍛造材比率9割以上を目指して、鍛造型の修正及び新作型の製造を行います♪







とりあえず、鍛造材の寸法と歪みの確認中です〜
#OS技研 #LSD #岡崎式差動制限装着 #鍛造 #osgiken

TC24エンジンを型どった、キーホルダー&ピンバッチの販売を始めます♪




ピンバッチに付いては、150個限定シリアルナンバー付きです。
大きさは、50mm角と少し大きいかな。
因みにシリアルは選べません、悪しからず・・・
弊社HP内の通販サイトで取り扱っています。
定価2,200円税込みです。
https://os-factoryline.shop-pro.jp/

おはようございます😁
ハイエースファーストマガジンに、OSデュアルコアNEOが紹介されましたよ。




オイルサービスキャンペーンも、後1ヶ月半となりました。





雪シーズンも本格的に到来です〜
お早めのご検討をお待ちしております😅
#ハイエース #キャラバン #os技研 #岡崎式作動制限装置 #LSD

元々LSDは、トラック駆動輪のトラクションデバイスとしてアメリカから日本に入って来たと言われています。
オープンデフのデメリットは左右輪どちらかの抵抗がゼロになると、そのゼロになった方にしか駆動力を伝達しない事です。
詳しい説明を動画にしてみました。

https://youtu.be/UOOuSVmqYiA

おはようございます😁
GRヤリスのリアデフです!




LSDの開発を始めますかね。
デフ玉は横から入れるタイプなんですね。
デフオイル油量が少なそう😱





大容量デフキャリアカバーは難しいような気が・・・
#os技研 #GRヤリス #LSD #岡崎式差動制限装着 #osgiken