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以前アメリカのSEMA Showで見かけたドラッグレース専用のアルミコンロッドです〜






鍛造アルミブロックからの削り出しらしいです。
チタン製コンロッドは使わないのですか？と言う返答に、チタンは破壊時に他の部分を壊すから、アルミコンロッドの方が良いんだよって
その当時、70歳は超えてそうなおじいさんが笑ってお話しされました。　どうも現役バリバリらしいです。　
壊れる事前提のレースですね！






#コンロッド　#SEMAShow #アメリカ　#ドラッグレース

最近、弊社では1番直径の小さいクラッチディスクのAタイプ(φ186)クラッチの需要が高いです。






弊社では、このサイズのクラッチを1番最初に開発しました。
Youtube動画でも紹介させて頂きましたが、当初はブルトーザーの旋回時ブレーキディスクを利用する事で、対トルク性能及び耐久性を向上させています。

#os技研　#クラッチ　#TR2A #強化クラッチ

鋳物素材が完成したTC24-B1Z用シリンダーヘッドは、スタッドボルト位置に穴を開けてから各部を切断します。






ウォータージャケットの肉厚や全体的な湯の流れなどを確認します。
問題箇所が有れば、木型を修正してまたテスト鋳造をします。






各部結構ギリギリの寸法になっているので見切りを誤れば穴が開いてしまうので注意が必要です〜

#OS技研 #TC24 #鋳物　#鋳造　#寸法確認

前回の続きです〜

アルミ鋳造されたTC24-B1Zシリンダーヘッドは、ウォータージャケット&ポート内の砂を徹底的に除去します。




後は、湯口をデカイコンターマシンで切断しショットブラストにて素材は完成です。






鋳造は、繊細な砂型組み立てと体力勝負のとてもキツイ仕事ですね😅
いつも、ありがとうございます。

#OS技研　#鋳造　#シリンダーヘッド　#TC24 #加工

TC24-B1Zのシリンダーヘッド鋳物ができたところです。






どう見ても岩ですね〜　まあ実際には砂の固まりなんですが
ここから、化石の発掘みたいに砂を取り除いて行きます。
高温で焼き締められた砂は本当に石みたいなので、削岩機やハンマーで砂を落とします。






豪快な作業ですが、本体にキズをつけないように慎重に作業になります。






ヘッド本体が出てきたら感激ものですよ！

#OS技研　#鋳物　#アルミ　#シリンダーヘッド　#TC24-B1Z