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L型エンジン用鍛造ピストン製作中！






お客様の要望により、できるだけ軽量化バージョンで作っています♪









材質は、A4032ベースのシリコン含有量が多い鍛造ブランクからの削り出しです。
弊社の特注ピストンは、どうしても一品生産品なので価格は高いのですが、お客様の理想を形にできると思っています。

#L型エンジン　#ピストン　#特注　#OS技研

おはようございます😁









今日は、久しぶりにNCプログラムを作成しています♪
特注ポルシェLSD用カム角55°ｰ45°のプログラムです。






弊社では、3D-CAD+CAMでのNCプログラム制作が主流なってますが、私的には2D-CADCAM+手打ちがメインです😅
単純なNCプログラムではこっちの方が早いですね。
ただ単に、私が3D-CAD使えないって問題も・・・

皆さんはピストンスピードって知っていますか？






文字通りピストンが直線運動する時のスピードで、m/sで表されます。
市販では、ホンダエンジンが高く約23m/sです。
TC24-B1Zは、ハイシリコン鍛造ピストンを採用する事で、1万回転時約28m/sを実現しています。
時速では100km/hを超えています♪

TC24-B1Zカムギアトレインギア台を加工中です😁




元々、L型エンジンのカムはチェーン駆動なのでギアを取り付けれる様になっていません。




その為、ギアを取り付ける台を製作してその上にギアを設置します。
そのギア台を、板材から削り出しています。
結構、複雑かつ精度がいる形状なので手間がかかりますよ😅

皆さんは、ハイトゲージを知ってますか？




基本的には、測定具の一つで定盤の上で厚さ方向の測定に使われます。
その他にも、先端の鋭利な部分でけがき線を描くこともできます。





三次元測定機やCNC制御の加工機などの普及によって出番が少なくなっていますが、弊社ではバリバリ現役です😁