お祓い師いずみのブログ一覧

2年に一度の行事。車検。

ヘッドライト、テールランプ、マフラー
ハードトップから幌に戻し
サスペンションも新調。
プラグとプラグコードも交換。
NAGの内圧コントロールバルブと
RSマッハのLEDクリアサイドマーカーを取付。
EACVの取り替えと
EACVステンレス製パイプに変更。
エンジンオイル、ミッションオイルも交換。

車検場で無事合格後、いつも仕様に戻す為
車屋さんへ入庫完了。

車屋さんから車検場の往復1時間のみ
ノーマルマフラーを味わう短い時間。

2年ぶりにノーマルマフラーになってみて
自分にはやはりホンダツインカムのマフラーが
純正よりはパワーやレスポンス的に好みだなと
改めて気付きます。

夏前くらいに匠製のFT-XXが完成予定なので
どんなマフラー音や
レスポンスになるのか楽しみ。

夏にはアルテマレーシングマニの復刻版も完成予定。
今年はビートの変化の年です。

画像は車検仕様に戻している最中を撮影。

ビートの持病の運転席と助手席の
サイドシルの修理完了です。

10日程度で直りました。

水抜きの穴も開けて貰い
とりあえず一安心です。

132000円と値段も安くすみましたので
これでまた安心して乗り続けられます^ ^

10年くらい前にショートアンテナにして
どのアンテナを買ったか
思い出せなくなった為、記録で残します。
Amazonにて2970円でした。

車体本体側のアンテナ台に
これを取り付けです。
http://www.rsmach.com/beat/f_category/f10.html








アンテナ本体とアンテナ土台の間の部品が
どこのものだったかが記憶にないです...。

京都のプリウス専門店さんの
YouTubeを見て、30プリウスの
メンテの必要性や強化のポイントを学び
もう数年は乗ってやろう！と
乗り続ける決意が出たのと

今月遠出の為、足回り関係をごっそり交換。
取り外した部品↓

フロントタワーバー取付

ロアアームやメンバーブレース取付

G's純正のサスから
KYBエクステージのサスペンションと
フロントとリアのハブベアリング交換

リアスタビ取付

ブッシュ交換中

高速道路をある程のスピードで
安定して走れるようにしたいと希望を伝え
リジカラやら色々付けて貰い
エクステージの減衰もとりあえずで
32段階の10段階目の硬めでセット。

受け取って乗ってすぐに分かる高級感が体感でき
ハンドルを切ると剛性アップも分かり
少しスピードを上げると
以前より運転が明らかに楽になっていました。

リアのブレーキパッドがメーカー品切れで
入荷が12月との事もあり
今回はフロントのみブレーキローターと
パッドを交換。
ブレーキの効きも良くなり
コントロールしやすい効きです。

入荷後にリアのローターと
ブレーキパッドを同時交換予定。

購入して足回りに
ここまでのメンテはしていなかった為
乗り心地も悪化していましたが改善され
これで安心して旅行に行けそうです。

2024年12月12日追記
リアのローターとブレーキパッド交換
VRX3のスタットレスへ交換

16万キロのプリウスですが

ハイブリットシステムチェック
安全なところで停車して下さい

お馴染みのエラーが夏になり
多発するようになり交換を決意。

補機バッテリーを自分で交換してみたものの
やはりエラーが多発して収まらず。

リビルトバッテリーでの交換を検討し
ヤフオクのハイブリッドバッテリーと
ボルテージセンサー付を落札。

広島の業者を探して
ブログで交換の説明が丁寧な
呉市にある第一自動車さんにお願い。

見積書↓




受け取り時
上記の作業の写真のプリントを頂き
しっかりと説明もあり
安心出来る業者さんでした。

またいつかエラー出たら
きっとここでお願いすると思います。

ハイブリットバッテリー
ボルテージセンサー付が65800円
取付作業が44000円

合計　10万9800円

2024年12月11日追記
ハイブリットエラーが最近三度発生した為
ヤフオクの販売元の株式会社アクトインターナショナルへ相談し
保証の1年が切れる前に、こちら側が数百キロ移動になりますが
無償取り付けにてお願いすることになりました。

2025年5月16日追記
ハイブリッドエラーが月に数回出るようになり
事前に電話で予約の上
京都のアクトインターナショナルの現地にて
ハイブリッドバッテリー交換をして貰いました。

外人さんが20分くらいで手早く取り替え
検査無しで終わりましたと言うので

チェックは何もしないのですか？と言うと
運転席に乗り込んで、少し走って戻って来て
大丈夫です。と言われて終わりました。

1年保証はどうなりますか？と聞くと
片言の日本語で、担当から連絡させますとの事。

交換当日、400キロ走りましたが
エラーも無く問題ありませんでした。

ちなみにアクトインターナショナルは
こんな雰囲気の会社でした↓





天井に近い奥の方に
大量のハイブリッドバッテリーが
積み上げてありました。


そして床に置いたハイブリッドバッテリーに
取り替えされましたが
適当に積まれた山積みの管理や

日本人が誰もいなくて
説明も全く無かったので
正直ちょっと不安になりました(苦笑

様子見です。