お祓い師izuのブログ一覧

先人の皆さんのパーツレビューを見て
予防交換をしておこうと思いつき

ホンダ（純正）ウインカー＆ハザードのリレー
品番38300-SS1-505

ワイパーリレー
品番38290-SA5-003


モノタロウで購入して交換。

比べると分かります。経年劣化。
左が新品、右が交換前です↓

ホーンボタン変えました。

運転席から見て
ちょっとテンション上がります。

ヘッドライトが特注品の為
日本ライティングのH4 LEDを
内部を加工頂いて取付。

https://nihonlighting.com/product/zweb/item_001735.html


ヤフオク　3連ファンネルも取付。









蜜ファンネルからの入れ替えでしたが
レスポンスが良くなり
運転がまた更に楽しくなりました。

オートマックのステンレスエキマニから
NUSARI　スポーツマニWへ交換。





乗って回転数を上げると
トルクアップしたかのようなスムーズな吹け上がり。
運転の気持ち良さもアップです。

モチュール　ハイテックプラスの
エンジンオイル、エレメント交換。
クスコのミッションオイルも交換。

白ゲルコート仕上げのメーターカウルに
カーボン柄のシートを貼って取付。
見た目も満足度アップ。
夏の暑さの防御力も上がるかも。
https://autogiano.com/list/be/list_bemec.html


メーター右にあった
電動エアコンの電圧のモニターが
接触しカバーの取付が出来なかったので
モニター位置を調整頂き、無事取付。

メインリレーも10年前
CR-Vの純正流用を付けていた為
今回ビート純正メインリレーを
モノタロウで買い、RSマッハの
メインリレー移設ロングハーネス取付。

これでエンジンの熱からの
メインリレーの故障のリスクが
かなり減ったなと安心です。

今日は広島から愛媛まで
高速で片道3時間、往復全部
7千回転前後を維持しつつ

電動エアコンのテストをしながら
向かってみましたが
全く不具合等はありませんでした。

常にエアコンを付けっぱなしで
かつ最大出力を長時間使い続け
冷房、暖房のどちらも
切り替えて両方安定して出ていました。

バッテリーモニターは
街中でしばらく停まった時に
一度98%になるも
走り出してしばらくすると
100%に戻り、それ以降は減らず。

アイドリングでしばらく停まっていたら
また結果は違うかもですが
取り急ぎは上記のような結果です。

高速や街乗り、運転している限り
全てで電動エアコンの恩恵があり
今回遠方へのドライブをする事で
満足度が非常に高い作業になったと
個人的に実感しています。

今回費用は確かにかかりましたが
長期的にビートに乗るなら
お勧めしたいですし

今までの、エアコンを付けて
馬力が落ちていた時には
もう戻れないです。


引き継ぎ、負荷をかけて様子を見て
何かあればここで報告します。